新能源车电池框隔板焊接固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工件焊接定位和夹紧领域，具体地指一种新能源车电池框隔板焊接固定装置。
【背景技术】
[0002]新能源车电池框的结构主要由左右侧板、中间隔板、背板、横梁等零件组成，其中，隔板包括左右侧板和中间隔板，隔板的定位和夹紧是新能源车电池框总成焊接的重要工艺环节，定位和夹紧的工艺术语是:定位即确定工件在机床上或夹具中占有正确位置的过程，夹紧即工件定位后将其固定，使其在加工过程中保持定位位置不变的操作，因此，在新能源车电池框总成焊接过程中，一方面，隔板的定位和夹紧就是要确保隔板定位后，确保焊接过程中位置不变，从而保证焊接精度和产品质量，另一方面，采用夹具定位和夹紧，易于保证加工精度，能大大提高生产效率，装夹方便，能大大地减轻工人的劳动强度。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上【背景技术】不足，本实用新型的目的就是提供一种新能源车电池框隔板焊接固定装置，该装置能够可靠的定位新能源车电池框隔板，并夹紧便于焊接。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所设计的新能源车电池框隔板焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板上的第一快速夹头和第二快速夹头，还包括前定位板和后定位板，所述的前定位板和后定位板均由活动定位板、固定座、提拉手环、插拔式卡位件组成，所述的提拉手环与插拔式卡位件连接成一个独立的插拔件。
[0005]在上述技术方案中，所述的活动定位板的一端与所述的固定座为“凸凹”型结构配合，另一端为“凹”型结构。
[0006]本实用新型的有益效果在于:该新能源车电池框隔板固定装置，采用快速夹头和方便实用的定位板，结构简单，稳定可靠，确保了焊接加工的稳定性，提高了生产效率，减轻了劳动强度。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型新能源车电池框隔板焊接固定装置结构示意图。
[0008]图2为本实用新型新能源车电池框隔板焊接固定装置定位板结构示意图。
[0009]图中，I一第一快速夹头，2—第二快速夹头，3—后定位板，4一前定位板，5—焊接夹具底板，6 一活动定位板，7 一固定座，8 一提拉手环，9 一插拔式卡位件。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0011]如图1所示，新能源车电池框隔板焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板5上的第一1决速夹头I和第二快速夹头2，其特征在于，还包括前定位板3和后定位板4，其中，所述的前定位板3和后定位板4均由活动定位板6、固定座7、提拉手环8、插拔式卡位件9组成，见图2所示，所述的提拉手环8与插拔式卡位件9连接成一个独立的插拔件，所述的活动定位板6的一端与所述的固定座7为“凸凹”型结构配合，另一端为“凹”型结构。
[0012]作为优选的实施例，该新能源车电池框隔板焊接固定装置的操作概要是:将隔板放入前定位板3和后定位板4的卡槽中，调整活动定位板5的位置，通过提拉手环8将插拔式卡位件9插入到活动定位6和固定座7的空位中，压紧固定隔板，最后，将第一快速夹头I和第二快速夹头2压紧隔板。
[0013]其它未详细说明的部分均属于现有技术。
【主权项】
1.新能源车电池框隔板焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板(5)上的第一快速夹头(I)和第二快速夹头(2)，其特征在于:还包括前定位板(3)和后定位板(4)，所述的前定位板(3)和后定位板(4)均由活动定位板(6)、固定座(7)、提拉手环(8)、插拔式卡位件(9)组成，所述的提拉手环(8)与插拔式卡位件(9)连接成一个独立的插拔件。2.根据权利要求1所述的新能源车电池框隔板焊接固定装置，其特征在于:所述的活动定位板(6)的一端与所述的固定座⑴为“凸凹”型结构配合，另一端为“凹”型结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新能源车电池框隔板焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板上的第一快速夹头和第二快速夹头，还包括前定位板和后定位板，所述的前定位板和后定位板均由活动定位板、固定座、提拉手环、插拔式卡位件组成，所述的提拉手环与插拔式卡位件连接成一个独立的插拔件，该新能源车电池框隔板固定装置，采用快速夹头和方便实用的定位板，结构简单，稳定可靠，确保了焊接加工的稳定性，提高了生产效率，减轻了劳动强度。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN205290208
【申请号】
【发明人】刘建农, 田常和
【申请人】武汉市神风汽车工业有限责任公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月4日