一种发动机后油封辅助工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工装夹具，尤其涉及一种发动机后油封辅助工装。
【背景技术】
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机工作时，各运动零件均以一定的相互作用力，由于发生高速的相对运动，零件表面必然要产生摩擦，而导致磨损，因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系统，通常会使用润滑油，就带来了一些问题，由于发电机都是长时间的高速运行，所以润滑系统的密封结构容易损坏而导致漏油，不但是造成环境污染，增加了成本，而且可能会因为润滑油的泄漏而破坏发电机内部零件，所以需要对密封经常更换，传统的方法，采用手工将密封压进密封腔内或者曲轴上，会造成密封翻边，使用寿命不长，更换太频繁。
[0003]现有技术中国专利号201220058083.6—种发动机曲轴油封安装工具，就是为了解决曲轴上安装密封的问题，安装工具就可以连接在曲轴螺栓上将密封压到曲轴上。
[0004]现有技术中国专利号201420588901.2发动机后油封的通用安装装置，也是为了解决曲轴上安装密封的问题，安装工具套在曲轴上通过螺栓连接将密封压到曲轴上。
【发明内容】
[0005]本实用新型一种发动机后油封辅助工装，在现有技术的基础上做进一步的创新，针对的是向密封腔和曲轴上安装拆卸密封的问题，使得安装拆卸都更方便，而且不损坏密封，保证了密封的使用寿命，从而提高整个发电机的运行效率，降低了生产成本。
[0006]为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是:一种发动机后油封辅助工装，包括拆卸工装和安装工装，其特征在于:所述的拆卸工装由螺杆A和密封夹紧装置组成，所述的密封夹紧装置由夹紧外套与固定环组成，所述的固定环在夹紧外套的内部，所述的螺杆A穿在密封夹紧装置内与固定环连接，所述的安装工装由螺杆B和密封安装装置连接组成，所述的螺杆B上连接有螺帽，所述的密封安装装置包括压板和安装压套，所述的压板间隙配合在安装压套内部，所述的螺帽压在安装压套上，所述的压板上设置有柱销，所述的螺杆B穿在密封安装装置内部与压板连接。
[0007]作为优选的技术方案:所述的夹紧外套与固定环的连接方式为螺纹连接，所述的螺杆A与固定环连接方式为螺纹连接，所述的螺杆B与压板连接方式为螺纹连接，所述的柱销与压板间隙配合。
[0008]作为优选的技术方案:所述的夹紧外套均分为3瓣，由外套壁和底部组成，所述的底部上设置有通孔A和通孔B，所述的通孔A在底部的中心位置上，所述的通孔B在通孔A与外套壁之间。
[0009]作为优选的技术方案:所述的固定环上设置有螺纹通孔A和螺纹通孔B，所述的螺纹通孔A在固定环的中心位置上，所述的螺纹通孔B在螺纹通孔A与固定环的大外圆之间。
[0010]作为优选的技术方案:所述的压板由上环，中间段和凸台依次组成，所述的上环为两段圆弧结构，所述的中间段和凸台中心设置有螺纹通孔C，所述的中间段上设置有通孔C，所述的通孔C在螺纹通孔C与压板的大外圆之间，所述的上环的两段圆弧间隔处与柱销对齐。
[0011 ]作为优选的技术方案:所述的安装压套，由压套壁和压套底部组成，所述的压套底部中心位置设置有通孔D。
[0012]本实用新型的有益效果是:拆卸时，将拆卸工装套在密封结构上，将夹紧外套与固定环通过螺栓锁紧，从而夹紧密封结构，转动螺杆A使得密封从密封结构上脱落，松开夹紧外套与固定环上的固定螺栓，取出密封，安装时，将柱销穿在压板内，压板放入安装压套内，螺杆B与压板螺纹连接，将密封放入安装压套内，拧动螺杆B上的螺帽，带动压板贴紧在安装压套上，使得柱销前移，压密封入密封结构内，整个过程避免了传统安装时的敲击和填压，因此不会损坏密封，延长了密封的使用寿命，提高了生产效率。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型拆卸工装总装图。
[0014]图2为本实用新型安装工装总装图。
[0015]图3为本实用新型夹紧外套三维视图。
[0016]图4为本实用新型压板三维视图。
[0017]图5为本实用新型压板与柱销组装三维视图。
[0018]图6为本实用新型图4中A-A剖视图。
[0019]图7为本实用新型安装压套中间剖视图。
[0020]在图中，1.螺杆A,101.螺杆B、102.螺帽、2.夹紧外套、2-1.外套壁、2-2.底部、2-3.通孔A、2-4.通孔B、3.固定环、3-1.螺纹通孔A、3-2.螺纹通孔B、4.压板、4-1.上环、4-2.中间段、4-3.凸台、4-4.螺纹通孔C、4-5.通孔C、5.安装压套、5_1.压套壁、5-2.压套底部、5_3.通孔D、6.柱销。
【具体实施方式】
[0021 ]下面结合附图对本实用新型进一步描述；
[0022]在图3中，所述的夹紧外套2均分为3瓣，目的是为了实现对的密封结构的锁紧松开，所述的夹紧外套2由外套壁2-1和底部2-2组成，所述的底部2-2上设置有通孔A2-3和通孔B2-4，所述的通孔A2-3在底部2-2的中心位置上，所述的通孔B2-4在通孔A2-3与外套壁2-1之间，所述的通孔A2-3为了方便穿入螺杆Al，所述的通孔B2-4为了与其他结构连接固定。
[0023]在图4，图5，图6中，所述的压板4由上环4-1，中间段4-2和凸台4-3依次组成，所述的上环4-1为两段圆弧结构，所述的中间段4-2和凸台4-3中心设置有螺纹通孔C4-4，目的是为了方便连接固定，所述的螺纹通孔C4-4与压板4的大外圆之间设置有通孔C4-5，所述的通孔C4-5是为了与柱销6间隙配合，使得柱销6可以在压板4内自由窜动。
[0024]在图1中，所述的拆卸工装由螺杆Al和密封夹紧装置组成，所述的密封夹紧装置由夹紧外套2与固定环3组成，所述的固定环3通过螺纹连接在夹紧外套2的内部，所述的螺杆Al穿在密封夹紧装置内与固定环3连接，所述的螺杆Al与固定环3连接方式为螺纹连接，在实际使用时，将夹紧外套2与固定环3通过螺栓连接，将夹紧外套2与固定环3连接体套在密封结构上，利用夹紧外套2的分瓣结构，将夹紧外套2与固定环3通过螺栓锁紧，从而夹紧密封结构，再将螺杆Al穿过夹紧外套2的通孔A2-3与固定环3螺纹连接，转动螺杆Al使得密封从密封结构上脱落，松开夹紧外套2与固定环3上的固定螺栓，取出密封。
[0025]在图2，图7中，所述的安装工装由螺杆BlOl和密封安装装置连接组成，所述的螺杆BlOl上连接有螺帽102，所述的密封安装装置包括压板4和安装压套5，所述的压板4间隙配合在安装压套5内部，所述的螺帽102压在安装压套5上，所述的压板4上设置有柱销6，所述的螺杆B1I穿在密封安装装置内部与压板4连接，在实际使用时，将柱销6穿在压板4内，压板4放入安装压套5内，螺杆BlOl穿过通孔D5-3与压板4螺纹连接，将密封放入压套壁5-1内，整体安装完毕后，以安装压套5的压套壁5-1大外圆为基准对准密封要安装的位置，拧动螺杆BlOl上的螺帽102，带动压板4贴紧在安装压套5上，使得柱销6前移，压密封入密封结构内，安装完成。
[0026]上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种发动机后油封辅助工装，包括拆卸工装和安装工装，其特征在于:所述的拆卸工装由螺杆A(I)和密封夹紧装置组成，所述的密封夹紧装置由夹紧外套(2)与固定环(3)组成，所述的固定环(3)在夹紧外套(2)的内部，所述的螺杆A(I)穿在密封夹紧装置内与固定环(3)连接，所述的安装工装由螺杆B(1l)和密封安装装置连接组成，所述的螺杆B(1l)上连接有螺帽(102)，所述的密封安装装置包括压板(4)和安装压套(5)，所述的压板(4)间隙配合在安装压套(5)内部，所述的螺帽(102)压在安装压套(5)上，所述的压板(4)上设置有柱销(6)，所述的螺杆B(1l)穿在密封安装装置内部与压板(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机后油封辅助工装，其特征在于:所述的夹紧外套(2)与固定环(3)的连接方式为螺纹连接，所述的螺杆A(I)与固定环(3)连接方式为螺纹连接，所述的螺杆B(1l)与压板(4)连接方式为螺纹连接，所述的柱销(6)与压板(4)间隙配入口 ο3.根据权利要求1所述的一种发动机后油封辅助工装，其特征在于:所述的夹紧外套(2)均分为3瓣，由外套壁(2-1)和底部(2-2)组成，所述的底部(2-2)上设置有通孔A(2-3)和通孔B(2-4)，所述的通孔A(2-3)在底部(2-2)的中心位置上，所述的通孔B(2-4)在通孔A(2-3)与外套壁(2-1)之间。4.根据权利要求1所述的一种发动机后油封辅助工装，其特征在于:所述的固定环(3)上设置有螺纹通孔A( 3-1)和螺纹通孔B(3-2 )，所述的螺纹通孔A( 3-1)在固定环(3 )的中心位置上，所述的螺纹通孔B(3-2)在螺纹通孔A(3-l)与固定环(3)的大外圆之间。5.根据权利要求1所述的一种发动机后油封辅助工装，其特征在于:所述的压板(4)由上环(4-1)，中间段(4-2)和凸台(4-3)依次组成，所述的上环(4-1)为两段圆弧结构，所述的中间段(4-2)和凸台(4-3)中心设置有螺纹通孔C(4-4)，所述的中间段(4-2)上设置有通孔C(4-5)，所述的通孔C(4-5)在螺纹通孔C(4-4)与压板(4)的大外圆之间，所述的上环(4-1)的两段圆弧间隔处与柱销(6)对齐。6.根据权利要求1所述的一种发动机后油封辅助工装，其特征在于:所述的安装压套(5)，由压套壁(5-1)和压套底部(5-2)组成，所述的压套底部(5-2)中心位置设置有通孔D(5-3)0
【专利摘要】一种发动机后油封辅助工装，包括拆卸工装和安装工装，所述的拆卸工装由螺杆A和密封夹紧装置组成，所述的密封夹紧装置由夹紧外套与固定环组成，所述的固定环在夹紧外套的内部，所述的螺杆A穿在密封夹紧装置内与固定环连接，所述的安装工装由螺杆B和密封安装装置连接组成，所述的螺杆B上连接有螺帽，所述的密封安装装置包括压板和安装压套，所述的压板间隙配合在安装压套内部，所述的螺帽压在安装压套上，所述的压板上设置有柱销，所述的螺杆B穿在密封安装装置内部与压板连接，使得安装拆卸都更方便，而且不损坏密封，保证了密封的使用寿命，从而提高整个发电机的运行效率，降低了生产成本。
【IPC分类】B25B27/02
【公开号】CN205290822
【申请号】
【发明人】王洪贤, 张洪, 冷新华, 薛钱柳, 董桥华
【申请人】江苏新时代造船有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月19日