行道树修剪机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种道路养护装置，尤其涉及一种由车辆底盘、行走轮、动力总成和驾驶室组成的行道树修剪机。
【背景技术】
[0002]中国专利CN102826034B公开了这样一种移动式行道树修剪处理装置，其结构特点是:包括拉臂车、液压升降机、导轨、油缸、滑板、液压支撑、紧锁机构、树枝处理设备、投料口，液压升降机底部设有滑板，滑板安装在导轨上，导轨中间设有驱动滑板的油缸，液压升降机底部的滑板设置在拉臂车驾驶室后方的大梁上，锁紧液压升降机滑板、导轨的紧锁机构设置在滑板的右侧，拉臂车的左侧设有液压支撑腿，树枝处理设备设置在拉臂车的后部，其投料口设置在顶部。使用时，工作人员站在液压升降机上，由液压升降机将工作人员升至规定位置，然后，由工作人员将多余的树枝剪掉，再将剪下的树枝送至投料口，经投料口下方的粉碎机粉碎。当遇到较大的树枝时，其工作人员的劳动强度较大，又由于工作人员站在液压升降机上，由液压升降机将工作人员升至规定位置，因此，也增大了安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种不需工作人员亲自修剪树枝，能减轻劳动强度、安全隐患较小的行道树修剪机。
[0004]为达到上述目的，本实用新型行道树修剪机，由车辆底盘、行走轮、动力总成和驾驶室组成，在所述车辆底盘上设置有转盘，在转盘上安装有动力总成、驾驶室和伸屈臂，伸屈臂的大臂下端通过铰接装置和举升油缸与转盘活动连接;所述伸屈臂包括大臂、小臂和抓紧切割装置，大臂上端通过销轴和伸缩油缸与小臂一端活动连接，小臂另一端通过连杆机构和连接件与抓紧切割装置连接，在小臂上设置有伸缩油缸，伸缩油缸一端与小臂连接，伸缩油缸另一端通过连杆机构中部分别与连接件和小臂另一端转动连接。
[0005]所述抓紧切割装置由回转驱动装置、动爪、动爪油缸、定爪、链条锯、液压马达、摆动油缸和定爪座组成，回转驱动装置一面与连接件固定连接，回转驱动装置另一面通过蜗轮蜗杆传动与定爪座连接，在定爪座上至少设置有二个定爪，在定爪座上安装有动爪油缸的一端，动爪油缸另一端通过销轴与至少二个动爪的中部转动连接，动爪下端通过销轴和动爪座与定爪座转动连接，在定爪座侧部设置有液压马达，液压马达与链条锯传动连接，在液压马达上还连接有摆动油缸的一端，摆动油缸另一端与定爪座)连接。
[0006]所述液压马达与定爪座转动连接。
[0007]将所述定爪座设置成开放式的箱体状，在箱体状的定爪座一端连接有至少二个定爪和动爪座，在靠近回转驱动装置的定爪座另一端设置有动爪油缸座，在箱体状的定爪座恻部设置有便于液压马达安装且转动的孔，在设置有液压马达的定爪座侧部安装有防护罩。
[0008]所述液压马达通过转轴与定爪座连接。
[0009]将所述连接件设置成U状，在连接件开口处的上端设置有便于与连杆机构转动连接的销轴孔，在连接件开口处的下端设置有便于与小臂另一端转动连接的销轴孔。
[0010]采用这种结构后，由于在所述车辆底盘上设置有转盘，在转盘上安装有动力总成、驾驶室和伸屈臂，伸屈臂的大臂下端通过铰接装置和举升油缸与转盘活动连接;所述伸屈臂包括大臂、小臂和抓紧切割装置，大臂上端通过销轴和伸缩油缸与小臂一端活动连接，小臂另一端通过连杆机构和连接件与抓紧切割装置连接，在小臂上设置有伸缩油缸，伸缩油缸一端与小臂连接，伸缩油缸另一端通过连杆机构中部分别与连接件和小臂另一端转动连接。通过抓紧切割装置来完成各自动作，从而达到不需工作人员亲自修剪树枝，能减轻劳动强度、安全隐患较小的目的。
[0011]【附图说明】下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0012]附图1是本实用新型行道树修剪机的立体示意图。
[0013]附图2是本实用新型行道树修剪机抓紧切割装置的立体示意图。
[0014]图中:1.动力总成2.驾驶室3.伸屈臂4.大臂5.伸缩油缸6.小臂
7.连杆机构8.连接件9.抓紧切割装置10.举升油缸11.行走轮12.铰接装置13.转盘14.车辆底盘15.定爪座16.摆动油缸17.液压马达18.链条锯19.防护罩20.定爪21.动爪22.动爪油缸23.回转驱动装置24.动爪座25.动爪油缸座。
[0015]【具体实施方式】附图1所示本实用新型行道树修剪机，由车辆底盘14、行走轮11、动力总成I和驾驶室2组成，在所述车辆底盘14上设置有转盘13，在转盘13上安装有动力总成
1、驾驶室2和伸屈臂3，伸屈臂3的大臂4下端通过铰接装置12和举升油缸10与转盘13活动连接;所述伸屈臂3包括大臂4、小臂6和抓紧切割装置9，大臂4上端通过销轴和伸缩油缸5与小臂6—端活动连接，小臂6另一端通过连杆机构7和连接件8与抓紧切割装置9连接，在小臂6上设置有伸缩油缸5，伸缩油缸5—端与小臂6连接，伸缩油缸5另一端通过连杆机构7中部分别与连接件8和小臂6另一端转动连接。
[0016]附图2所示所述抓紧切割装置9由回转驱动装置23、动爪21、动爪油缸22、定爪20、链条锯18、液压马达17、摆动油缸16和定爪座15组成，回转驱动装置23—面与连接件8固定连接，回转驱动装置23另一面通过蜗轮蜗杆传动与定爪座15连接，在定爪座15上至少设置有二个定爪20，在定爪座15上安装有动爪油缸22的一端，动爪油缸22另一端通过销轴与至少二个动爪21的中部转动连接，动爪21下端通过销轴和动爪座24与定爪座15转动连接，在定爪座15侧部设置有液压马达17，液压马达17与链条锯18传动连接，在液压马达18上还连接有摆动油缸16的一端，摆动油缸16另一端与定爪座15连接;所述液压马达17与定爪座15转动连接或者所述液压马达17通过转轴与定爪座15连接;将所述定爪座15设置成开放式的箱体状，在箱体状的定爪座15—端连接有至少二个定爪20和动爪座24，在靠近回转驱动装置23的定爪座20另一端设置有动爪油缸座25，在箱体状的定爪座15恻部设置有便于液压马达17安装且转动的孔，在设置有液压马达17的定爪座15侧部安装有防护罩19;将所述连接件8设置成U状，在连接件8开口处的上端设置有便于与连杆机构7转动连接的销轴孔，在连接件8开口处的下端设置有便于与小臂6另一端转动连接的销轴孔。
【主权项】
1.一种行道树修剪机，由车辆底盘、行走轮、动力总成和驾驶室组成，其特征在于:在所述车辆底盘(14)上设置有转盘(13)，在转盘(13)上安装有动力总成(I)、驾驶室(2)和伸屈臂(3)，伸屈臂(3)的大臂(4)下端通过铰接装置(12)和举升油缸(10)与转盘(13)活动连接；所述伸屈臂(3)包括大臂(4)、小臂(6)和抓紧切割装置(9)，大臂(4)上端通过销轴和伸缩油缸(5)与小臂(6)—端活动连接，小臂(6)另一端通过连杆机构(7)和连接件(8)与抓紧切割装置(9)连接，在小臂(6)上设置有伸缩油缸(5)，伸缩油缸(5)—端与小臂(6)连接，伸缩油缸(5)另一端通过连杆机构(7)中部分别与连接件(8)和小臂(6)另一端转动连接。2.根据权利要求1所述的行道树修剪机，其特征在于:所述抓紧切割装置(9)由回转驱动装置(23)、动爪(21)、动爪油缸(22)、定爪(20)、链条锯(18)、液压马达(17)、摆动油缸(16)和定爪座(15)组成，回转驱动装置(23)—面与连接件(8)固定连接，回转驱动装置(23)另一面通过蜗轮蜗杆传动与定爪座(15)连接，在定爪座(15)上至少设置有二个定爪(20)，在定爪座(15)上安装有动爪油缸(22)的一端，动爪油缸(22)另一端通过销轴与至少二个动爪(21)的中部转动连接，动爪(21)下端通过销轴和动爪座(24)与定爪座(15 )转动连接，在定爪座(15 )侧部设置有液压马达(17 )，液压马达(17 )与链条锯(18 )传动连接，在液压马达(17)上还连接有摆动油缸(16)的一端，摆动油缸(16 )另一端与定爪座(15 )连接。3.根据权利要求2所述的行道树修剪机，其特征在于:所述液压马达(17)与定爪座(15)转动连接。4.根据权利要求2所述的行道树修剪机，其特征在于:将所述定爪座(15)设置成开放式的箱体状，在箱体状的定爪座(15)—端连接有至少二个定爪(20)和动爪座(24)，在靠近回转驱动装置(23)的定爪座(15)另一端设置有动爪油缸座(25)，在箱体状的定爪座(15)恻部设置有便于液压马达(17)安装且转动的孔，在设置有液压马达(17)的定爪座(15)侧部安装有防护罩(19)。5.根据权利要求2所述的行道树修剪机，其特征在于:所述液压马达(17)通过转轴与定爪座(15)连接。6.根据权利要求1所述的行道树修剪机，其特征在于:将所述连接件(8)设置成U状，在连接件(8 )开口处的上端设置有便于与连杆机构(7 )转动连接的销轴孔，在连接件(8 )开口处的下端设置有便于与小臂(6)另一端转动连接的销轴孔。
【专利摘要】本实用新型公开了这样一种行道树修剪机，为解决已有行道树修剪机存在的劳动强度较大，安全隐患较大的问题，本实用新型采取在车辆底盘（14）上设置有转盘（13），在转盘（13）上安装有动力总成（1）、驾驶室（2）和伸屈臂（3），伸屈臂（3）的大臂（4）下端通过铰接装置（12）和举升油缸（10）与转盘（13）活动连接；伸屈臂（3）包括大臂（4）、小臂（6）和抓紧切割装置（9），大臂（4）上端通过销轴和伸缩油缸（5）与小臂（6）一端活动连接，小臂（6）另一端通过连杆机构（7）和连接件（8）与抓紧切割装置（9）连接，在小臂（6）上设置有伸缩油缸（5），伸缩油缸（5）一端与小臂（6）连接，伸缩油缸（5）另一端通过连杆机构（7）中部分别与连接件（8）和小臂（6）另一端转动连接。
【IPC分类】B66F7/08, B60P3/14
【公开号】CN205292387
【申请号】
【发明人】陈光星
【申请人】陈光星
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月22日