垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及可拆卸式垃圾车厢体的技术领域，具体为垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置。
【背景技术】
[0002]随着人们环境保护意识的增强，城市品位的提升，必然对垃圾运输车自身环保度的要求越来越高。车厢可卸载式垃圾车，又称勾臂式垃圾车、拉臂式垃圾车。该车广泛适用与城市街道、学校垃圾处理，可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。该车的厢体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。该车最主要的优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效率高，且厢体为密封式设计，不会造成二次污染。
[0003]目前，由于大吨位垃圾厢体的后滚轮与厢体是刚性连接，没有缓冲作用，在车厢进行垃圾卸倒时，容易造成对后滚轮的压裂损伤，而且容易损坏混凝土地面。更严重会使整车在卸厢作业时，由于后滚轮的损坏，使整车质心偏移，从而最终造成整车侧翻，严重影响作用安全，不便于推广应用。因此针对上述问题我们研制了一种结构简单、缓冲效果好，垃圾卸倒时，不会造成对后滚轮的压裂损伤、不会损坏混凝土地面，避免整车侧翻、使用安全的垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对以上所述的现有技术中存在的问题，提供一种结构简单、缓冲效果好，垃圾卸倒时，不会造成对后滚轮的压裂损伤、不会损坏混凝土地面，避免整车侧翻、使用安全的垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置。
[0005]为了实现所述目的，本实用新型具体采用如下技术方案:
[0006]垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置，包括滚轮1、滚轮连接板2;其特征在于:所述的滚轮连接板2上端与其垂直设有弹簧连接板4，下端对称设有销孔，且滚轮连接板2与弹簧连接板4形成U型结构，滚轮销轴3穿过销孔将滚轮I固定在滚轮连接板2内侧;所述的弹簧连接板4上方设有弹簧销轴6，弹簧销轴6穿过连接支架8横板设有的销孔、且通过固定销轴7将弹簧销轴6定位;其弹簧销轴6外圆周设有弹簧5，弹簧5底端与弹簧连接板4连接，顶端与连接支架8下表面连接。
[0007]所述的滚轮连接板2上端与弹簧连接板4下表面焊接。
[0008]所述的弹簧连接板4上表面与弹簧销轴6下端焊接。
[0009]所述的弹簧5底端焊接在弹簧连接板4的上表面。
[0010]本实用新型垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置，所述的弹簧连接板4上方设有弹簧销轴6，弹簧销轴6穿过连接支架8横板设有的销孔、且通过固定销轴7将弹簧销轴6定位;其弹簧销轴6外圆周设有弹簧5，弹簧5底端与弹簧连接板4连接，其在垃圾卸倒时，不会造成对后滚轮的压裂损伤、不会损坏混凝土地面，避免整车侧翻、使用安全。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:其在垃圾卸倒时，不会造成对后滚轮的压裂损伤、避免整车侧翻、使用安全，而且对支撑混凝土地面起到保护作用，结构简单、设计合理、实用性强。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:滚轮I，滚轮连接板2，滚轮销轴3，弹簧连接板4，弹簧5，弹簧销轴6，固定销轴7，连接支架8。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图1对本实用新型的结构及其有益效果进一步说明。
[0015]实施例1
[0016]垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置，如图1所示，包括滚轮1、滚轮连接板2;所述的滚轮连接板2上端与其垂直设有弹簧连接板4，下端对称设有销孔，且滚轮连接板2与弹簧连接板4形成U型结构，滚轮销轴3穿过销孔将滚轮I固定在滚轮连接板2内侧;所述的弹簧连接板4上方设有弹簧销轴6，弹簧销轴6穿过连接支架8横板设有的销孔、且通过固定销轴7将弹簧销轴6定位;其弹簧销轴6外圆周设有弹簧5，弹簧5底端与弹簧连接板4连接，顶端与连接支架8下表面连接，其在垃圾卸倒时，不会造成对后滚轮的压裂损伤、不会损坏混凝土地面，避免整车侧翻、使用安全。
[0017]所述的滚轮连接板2上端与弹簧连接板4下表面焊接。
[0018]所述的弹簧连接板4上表面与弹簧销轴6下端焊接。
[0019]所述的弹簧5底端焊接在弹簧连接板4的上表面。
[0020]本实用新型的描述中，术语“上”、“下”指示的方位基于附图所示的方位，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0021]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置，包括滚轮(I)、滚轮连接板(2);其特征在于:所述的滚轮连接板(2)上端与其垂直设有弹簧连接板(4)，下端对称设有销孔，且滚轮连接板(2)与弹簧连接板(4)形成U型结构，滚轮销轴(3)穿过销孔将滚轮(I)固定在滚轮连接板(2)内侧;所述的弹簧连接板(4)上方设有弹簧销轴(6)，弹簧销轴(6)穿过连接支架(8)横板设有的销孔、且通过固定销轴(7)将弹簧销轴(6)定位;其弹簧销轴(6)外圆周设有弹簧(5)，弹簧(5)底端与弹簧连接板(4)连接，顶端与连接支架(8)下表面连接。2.根据权利要求1所述垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置，其特征在于:所述的滚轮连接板(2)上端与弹簧连接板(4)下表面焊接。3.根据权利要求1所述垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置，其特征在于:所述的弹簧连接板(4)上表面与弹簧销轴(6)下端焊接。4.根据权利要求1所述垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置，其特征在于:所述的弹簧(5)底端焊接在弹簧连接板(4)的上表面。
【专利摘要】本实用新型涉及可拆卸式垃圾车厢体，具体为垃圾车厢体的缓冲式后滚轮装置。包括滚轮(1)、滚轮连接板(2)；所述的滚轮连接板(2)上端与其垂直设有弹簧连接板(4)，下端对称设有销孔，且滚轮连接板(2)与弹簧连接板(4)形成U型结构，滚轮销轴(3)穿过销孔将滚轮(1)固定在滚轮连接板(2)内侧；所述的弹簧连接板(4)上方设有弹簧销轴(6)，弹簧销轴(6)穿过连接支架(8)横板设有的销孔、且通过固定销轴(7)将弹簧销轴(6)定位；其弹簧销轴(6)外圆周设有弹簧(5)。其有益效果在于：结构简单、缓冲效果好，垃圾卸倒时，不会造成对后滚轮的压裂损伤、不会损坏混凝土地面，避免整车侧翻、使用安全。
【IPC分类】B65F3/00
【公开号】CN205293881
【申请号】
【发明人】王英豪, 马军伟, 王永照, 张明莉, 张瑞红
【申请人】甘肃省建筑机械工程实验室有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2016年1月14日