稳定可调怠速空气控制阀调节头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及调节头设备领域，具体涉及一种稳定可调怠速空气控制阀调节头。
【背景技术】
[0002]步进式电机怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置，用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使得发动机转速达到所要求的目标值，其结构主要是由永磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杠及阀门等部分组成，它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使得转子可以正转，也可以反转，从而使得阀芯丝杠进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，达到理想的怠速转速，由于调节头与空气到道入口的配合直接影响到对进气量的控制，从而决定了发动机的怠速稳定性，因此调节头非常重要。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定可调怠速空气控制阀调节头，使得。
[0004]为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]—种稳定可调怠速空气控制阀调节头，包括本体，所述本体为旋转体，本体前端设有圆台、圆台前端面为平面，本体后端设有凸台，所述凸台和圆台之间的本体侧面为一段圆滑曲线，所述本体后端设有连接孔，所述连接孔两侧的本体后端面上还分别设有弹簧，还包括固定座，所述固定座设有两个以中心线对称的调节台，所述调节台上设有通孔，所述通孔内设有内螺纹，通孔中插入丝杠，所述弹簧的右端与所述丝杠连接。
[0006]进一步的，所述固定座上还设有若干定位孔。
[0007]进一步的，所述丝杠上还设有旋紧螺母。
[0008]进一步的，所述本体为铝合金材料，表面进行阳极氧化处理。
[0009]进一步的，所述固定座由不锈钢制成。
[0010]进一步的，所述固定座的底面还开有孔，所述孔与所述连接孔在同一轴线。
[0011]本实用新型提供了一种稳定可调怠速空气控制阀调节头，设置有本体，本体连接孔两侧的本体后端面上还分别设有弹簧，还设有固定座，固定座设有两个以中心线对称的调节台，调节台上设有通孔，通孔内设有内螺纹，通孔中插入丝杠，弹簧的右端与丝杠连接，将固定座固定，调节丝杠带动弹簧，弹簧带动调节头在空气进气道内的初始位置，工作时，由于弹簧的效果使得，空气的进气趋于稳定。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型结构不意图。
[0014]其中:1、本体;2、圆台；3、凸台；4、连接孔;5、弹簧;6、固定座;7、调节台；8、丝杠;9、定位孔;10、旋紧螺母;11、孔。
【具体实施方式】
[0015]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]结合附图1，本实用新型一种稳定可调怠速空气控制阀调节头，包括本体1，所述本体I为旋转体，本体I前端设有圆台2、圆台2前端面为平面，本体I后端设有凸台3，所述凸台3和圆台2之间的本体侧面为一段圆滑曲线，所述本体I后端设有连接孔4，所述连接孔4两侧的本体I后端面上还分别设有弹簧5，还包括固定座6，所述固定座6设有两个以中心线对称的调节台7，所述调节台7上设有通孔，所述通孔内设有内螺纹，通孔中插入丝杠8，所述弹簧5的右端与所述丝杠8连接。
[0017]进一步的，所述固定座7上还设有若干定位孔9，可以进行固定，丝杠8上还设有旋紧螺母10，长度调节好后，可以进行固定，本体I为铝合金材料，表面进行阳极氧化处理，固定座6由不锈钢制成，所述固定座6的底面还开有孔11，所述孔11与所述连接孔4在同一轴线，便于通入阀芯。
[0018]本实用新型提供了一种稳定可调怠速空气控制阀调节头，设置有本体，本体连接孔两侧的本体后端面上还分别设有弹簧，还设有固定座，固定座设有两个以中心线对称的调节台，调节台上设有通孔，通孔内设有内螺纹，通孔中插入丝杠，弹簧的右端与丝杠连接，将固定座固定，调节丝杠带动弹簧，弹簧带动调节头在空气进气道内的初始位置，工作时，由于弹簧的效果使得，空气的进气趋于稳定，同时调节头的寿命也会提高，降低了成本。
[0019]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0020]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种稳定可调怠速空气控制阀调节头，其特征在于，包括本体，所述本体为旋转体，本体前端设有圆台、圆台前端面为平面，本体后端设有凸台，所述凸台和圆台之间的本体侧面为一段圆滑曲线，所述本体后端设有连接孔，所述连接孔两侧的本体后端面上还分别设有弹簧，还包括固定座，所述固定座设有两个以中心线对称的调节台，所述调节台上设有通孔，所述通孔内设有内螺纹，通孔中插入丝杠，所述弹簧的右端与所述丝杠连接。2.如权利要求1所述的稳定可调怠速空气控制阀调节头，其特征在于，所述固定座上还设有若干定位孔。3.如权利要求1所述的稳定可调怠速空气控制阀调节头，其特征在于，所述丝杠上还设有旋紧螺母。4.如权利要求1所述的稳定可调怠速空气控制阀调节头，其特征在于，所述本体为铝合金材料，表面进行阳极氧化处理。5.如权利要求1所述的稳定可调怠速空气控制阀调节头，其特征在于，所述固定座由不锈钢制成。6.如权利要求1所述的稳定可调怠速空气控制阀调节头，其特征在于，所述固定座的底面还开有孔，所述孔与所述连接孔在同一轴线。
【专利摘要】本实用新型提供一种稳定可调怠速空气控制阀调节头，涉及调节头设备领域，包括本体，所述本体为旋转体，本体前端设有圆台、圆台前端面为平面，本体后端设有凸台，所述凸台和圆台之间的本体侧面为一段圆滑曲线，所述本体后端设有连接孔，所述连接孔两侧的本体后端面上还分别设有弹簧，还包括固定座，所述固定座设有两个以中心线对称的调节台，所述调节台上设有通孔，所述通孔内设有内螺纹，通孔中插入丝杠，所述弹簧的右端与所述丝杠连接，本实用新型结构简单，制作成本低，可以调节调节头在空气道内的初始位置，同时自动调节空气进气趋于稳定。
【IPC分类】F02D9/08
【公开号】CN205297746
【申请号】
【发明人】陶林
【申请人】淮南斯迈特汽车电子有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月30日