一种测试汽车座椅滑道滑动力的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种测试装置，具体地说它是一种测试汽车座椅滑道滑动力的装置。
【背景技术】
[0002]目前，为了适合不同驾车人和乘车人的需要，汽车座椅在制作中大都设计了可以手动或自动调整前后距离、左右距离及靠背的倾斜角度等功能。其中，座椅的前后距离调整使用比较频繁，在设计时考虑到调整时的方便和安全，对座椅滑道滑动力(座椅在滑道中移动时所需克服的阻力)做了一定的要求，通常为60?120N。在汽车座椅生产时，要对此力进行检测，以达到要求。传统的测试装置为手动解锁后拉动座垫，通过测力计反馈显示值测试的结果精确度不高，测试时需要人工测试，测试成本高。因此，急需一种新的测试装置来解决这些问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种测试汽车座椅滑道滑动力的装置。它不仅工作可靠、结构简单，而且能够自动测试汽车座椅滑动力。
[0004]本实用新型的目的是通过如下措施来达到的:一种测试汽车座椅滑道滑动力的装置，它包括倾斜设置的固定底座，所述固定底座上设置有伺服总成和拉动滑道装置，其特征在于:还包括采集滑动数据并转化为电信号的力反馈传感器和连接在伺服总成上的柔性解锁滑道装置，所述柔性解锁滑道装置包括移动解锁机构、第一气缸和抬升解锁机构，移动解锁机构通过第一气缸与抬升解锁机构相连接，所述伺服总成包括伺服电机、可输入测试数据的数控系统、用于记录位置数据的编码器及伺服导轨，所述拉动滑道装置包括竖直的第二气缸和与第二气缸相连接的定位工装机构。
[0005]在上述技术方案中，所述的定位工装机构的两侧底部设置有呈倒U形的卡口，所述卡口与座椅骨架相配合。
[0006]在上述技术方案中，所述的固定底座通过增加或减少垫片来调节测试角度。
[0007]本实用新型的工作原理为:所设计的测试汽车座椅滑道滑动力的装置利用编码器记录位置数据，通过伺服总成和柔性解锁滑道装置自动解锁滑道手柄，然后利用力反馈传感器采集数据传给信号处理系统，最后在显示屏上显示力和行程的曲线。
[0008]本实用新型具有的优点如下:该测试汽车座椅滑道滑动力的装置对座椅滑道滑移力的测量时间比手动测量缩短了三分之一，也避免了由于人为因素而产生的差错，减轻了操作者的劳动强度。同时，本实用新型满足了自动和点动控制的响应速度要求、精确测量和实时数据(力和行程的变化曲线)显示的要求，而且系统工作可靠、结构简单、柔性程度高。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为图1中固定底座、伺服总成及力反馈传感器的结构示意图。
[0011]图3为图1中柔性解锁滑道装置的结构示意图。
[0012]图4为图1中拉动滑道装置的结构示意图。
[0013]图中，固定底座I，伺服总成2，柔性解锁滑道装置3，拉动滑道装置4，力反馈传感器5，伺服导轨6，抬升解锁机构7，移动解锁机构8，第二气缸9，定位工装机构10，卡口 10.1，第一气缸11 ο
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它并不构成对本实用新型的限定，仅做举例而已。同时通过说明，本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
[0015]参阅图1可知:一种测试汽车座椅滑道滑动力的装置，它包括固定底座1、伺服总成
2、柔性解锁滑道装置3、拉动滑道装置4和力反馈传感器5。其中，力反馈传感器5用于采集滑动数据并转化为电信号。
[0016]参阅图2可知:伺服总成2包括伺服电机、可输入测试数据的数控系统、用于记录位置数据的编码器及伺服导轨6。其中，固定底座I可以通过增加或减少垫片来调节测试角度。通过输入测试的数据控制伺服电机在伺服导轨6上进行移动。
[0017]参阅图3可知:柔性解锁滑道装置3包括移动解锁机构8和抬升解锁机构7。移动解锁机构8通过第一气缸11与抬升解锁机构7相连接。柔性解锁滑道装置3可以通过调整第一气缸11行程和抬升解锁机构7的高度实现解锁不同座椅产品。
[0018]参阅图4可知:拉动滑道装置4包括竖直第二气缸9和定位工装机构10。定位工装机构10的两侧底部设置有呈倒U形的卡口 10.1，所述卡口 10.1与座椅骨架相配合。拉动滑道装置4通过第二气缸9以及磁性开关控制卡住座椅。
[0019]本实用新型工作过程为:被固定的汽车座椅骨架到达测试装置后，自动给出电信号，伺服电机启动。伺服电机启动后伺服导轨6带动移动解锁机构8。移动解锁机构8的运动通过第一气缸11带动抬升解锁机构7，从而对滑道手柄进行完全解锁。定位工装机构10在第二气缸9的作用力下卡入座椅骨架。第二气缸9给出到位信号，伺服总成2带动拉动滑道装置4推动汽车座椅在滑道上运动，编码器记录位置数据，力反馈传感器5采集数据传给信号处理系统，最后在显示屏上显示力和行程的曲线，同时系统判断出被测产品是否合格，并记录上述曲线。
[0020]其它未经详细说明的部分，均为现有技术。
【主权项】
1.一种测试汽车座椅滑道滑动力的装置，它包括倾斜设置的固定底座，所述固定底座上设置有伺服总成和拉动滑道装置，其特征在于:还包括采集滑动数据并转化为电信号的力反馈传感器和连接在伺服总成上的柔性解锁滑道装置，所述柔性解锁滑道装置包括移动解锁机构、第一气缸和抬升解锁机构，移动解锁机构通过第一气缸与抬升解锁机构相连接，所述伺服总成包括伺服电机、可输入测试数据的数控系统、用于记录位置数据的编码器及伺服导轨，所述拉动滑道装置包括竖直的第二气缸和与第二气缸相连接的定位工装机构。2.根据权利要求1所述的一种测试汽车座椅滑道滑动力的装置，其特征在于:所述的定位工装机构的两侧底部设置有呈倒U形的卡口，所述卡口与座椅骨架相配合。3.根据权利要求1或2所述的一种测试汽车座椅滑道滑动力的装置，其特征在于:所述的固定底座通过增加或减少垫片来调节测试角度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种测试汽车座椅滑道滑动力的装置，它包括固定底座，固定底座上设置有伺服总成和拉动滑道装置，其特征在于：还包括力反馈传感器和柔性解锁滑道装置，柔性解锁滑道装置包括移动解锁机构、第一气缸和抬升解锁机构，伺服总成包括伺服电机、可输入测试数据的数控系统、用于记录位置数据的编码器及伺服导轨，拉动滑道装置包括竖直的第二气缸和定位工装机构。本实用新型利用编码器记录位置数据，通过伺服总成和柔性解锁滑道装置自动解锁滑道手柄，然后利用力反馈传感器采集数据传给信号处理系统，最后在显示屏上显示力和行程的曲线。它具有工作可靠、结构简单，而且能够自动测试汽车座椅滑动力的优点。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN205300905
【申请号】
【发明人】朱荣浩, 刘波, 戴晓波, 匡陈
【申请人】东风江森汽车座椅有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年11月30日