一种中央集控器壳体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种中央集控器壳体。
【背景技术】
[0002]汽车的各电气线路会相对集中的连接在中央集控器壳体内，目前市场上的中央集控器壳体的支架与壳体本身连接不牢固，而中央集控器壳体上的排针槽的排布存在一定缺陷。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的.缺陷，提供一种对使用更便利，连接更牢固的中央集控器壳体。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用一种中央集控器壳体，包括上盖、下盖、排针板、第一支架以及第二支架，上盖表面设有排针槽，上盖的侧面设有与下盖形成卡扣连接的倒钩以及与第一支架、第二支架连接的固定夹，下盖设有与上盖的倒钩卡扣的固定扣。
[0005]本实用新型进一步设置为，上盖左右两侧对应位置分别设有两个倒钩，上下两侧对应位置分别设有三个倒钩;上盖侧面的倒钩之间设有固定夹，固定夹上设置有凸台。
[0006]本实用新型进一步设置为，排针槽为六个，其中位于上盖表面右侧下方的排针槽与上盖边缘的距离为7.55mm。
[0007]综上所述，这样的设置，能够使排针槽的接入更加顺畅，并加强了上盖与下盖以及上盖与第一支架、第二支架之间的牢固程度。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型实施例中央集控器壳体的主视图；
[0009]图2是本实用新型实施例中央集控器壳体的立体图；
[0010]图3是本实用新型实施例中央集控器壳体的爆炸图；
[0011 ]图4是本实用新型实施例上盖的主视图；
[0012]图5是本实用新型实施例上盖的立体图；
[0013]图6是本实用新型实施例下盖的立体图。
【具体实施方式】
[00?4]如图1、2、3、4、5、6所不，一种中央集控器壳体，包括上盖1、下盖2、排针板3、第一支架4以及第二支架5，上盖I表面设有排针槽11，上盖的侧面设有与下盖形成卡扣连接的倒钩12以及与第一支架4、第二支架连接5的固定夹13，下盖2设有与上盖的倒钩卡扣的固定扣
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[0015]上盖左右两侧对应位置分别设有两个倒钩12，上下两侧对应位置分别设有三个倒钩12;上盖侧面的倒钩之间设有固定夹13，所述的固定夹上设置有凸台14。
[0016]排针槽11为六个，其中位于上盖表面右侧下方的排针槽11与上盖I边缘的距离为7.55mm0
[0017]综上所述，这样的设置，能够使排针槽的接入更加顺畅，并加强了上盖与下盖以及上盖与第一支架、第二支架之间的牢固程度。
【主权项】
1.一种中央集控器壳体，其特征在于:包括上盖、下盖、排针板、第一支架以及第二支架，所述的上盖表面设有排针槽，上盖的侧面设有与下盖形成卡扣连接的倒钩以及与第一支架、第二支架连接的固定夹，所述的下盖设有与上盖的倒钩卡扣的固定扣。2.根据权利要求1所述的中央集控器壳体，其特征在于:所述的上盖左右两侧对应位置分别设有两个倒钩，上下两侧对应位置分别设有三个倒钩;上盖侧面的倒钩之间设有固定夹，所述的固定夹上设置有凸台。3.根据权利要求1或2所述的中央集控器壳体，其特征在于:所述的排针槽为六个，其中位于上盖表面右侧下方的排针槽与上盖边缘的距离为7.55mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种中央集控器壳体，包括上盖、下盖、排针板、第一支架以及第二支架，上盖表面设有排针槽，上盖的侧面设有与下盖形成卡扣连接的倒钩以及与第一支架、第二支架连接的固定夹，下盖设有与上盖的倒钩卡扣的固定扣，上盖左右两侧对应位置分别设有两个倒钩，上下两侧对应位置分别设有三个倒钩；上盖侧面的倒钩之间设有固定夹，固定夹上设置有凸台，排针槽为六个，其中位于上盖表面右侧下方的排针槽与上盖边缘的距离为7.55mm。本实用新型提供的结构能够使排针槽的接入更加顺畅，并加强了上盖与下盖以及上盖与第一支架、第二支架之间的牢固程度。
【IPC分类】H05K5/00
【公开号】CN205305252
【申请号】
【发明人】葛相益
【申请人】温州益能电器有限公司
【公开日】2016年6月8日
【申请日】2015年12月31日