敞车下侧门压型上下料装置的制造方法

文档序号：10429950阅读：178来源：国知局

敞车下侧门压型上下料装置的制造方法
【专利说明】
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种敞车下侧门压型上下料装置。
[0003]【背景技术】:
[0004]传统的敞车下侧门是用厚5mm钢板在千吨油压机上，使用专用模具压制成型，下侧门重达50Kg，在模具压型过程中要先把多张下侧门钢板放到油压机前面的地面上，前面的人把钢板抬起放到油压机模具上，模具高度1.3米，然后利用油压机和模具进行压型，压型后，后边的人再把压型后的下侧门从模具上抬出，放到油压机后面的地面上，完全是笨重的手工作业，操作人员多、劳动强度大、生产效率低，并且操作者如果精神不集中还容易碰伤手指。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是提供一种敞车下侧门压型上下料装置。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0008]—种敞车下侧门压型上下料装置，其组成包括:上下料小车，所述的上下料小车安装在轨道上，所述的轨道与油压机平台连接，所述的油压机平台上连接有模具，所述的油压机平台下具有平台支脚，所述的上下料小车具有小车走行机构，所述的小车走行机构上安装有小车车体，所述的小车车体上还安装有磁吊升降机构。
[0009]所述的敞车下侧门压型上下料装置，所述的轨道上具有一组纵梁、横梁和挡板。
[0010]所述的敞车下侧门压型上下料装置，所述的小车走行机构具有车轮，所述的车轮与车轴连接，所述的车轴通过轴承座与车轴链轮连接，所述的轴承座与小车车体连接，所述的车轴链轮与链条连接，所述的链条与减速机链轮连接，所述的减速机链轮与减速机连接，所述的减速机与小车车体连接。
[0011]所述的敞车下侧门压型上下料装置，所述的小车车体具有纵梁、轴承座、电动葫芦吊座、横梁、滑轮座、立柱、悬臂梁，所述的轴承座上具有连接孔，所述的连接孔用于小车车体与轴承座的连接，所述的电动葫芦吊座具有连接孔，所述的连接孔用于小车车体与电动葫芦的连接，所述的滑轮座、立柱、悬臂梁设有连接孔，所述的连接孔分别用于连接滑轮A、滑轮B、滑轮C。
[0012]所述的敞车下侧门压型上下料装置，所述的磁吊升降机构具有电动葫芦，所述的电动葫芦与钢丝绳连接，所述的钢丝绳经过滑轮A、滑轮B、滑轮C与磁吊连接。
[0013]所述的敞车下侧门压型上下料装置，其工作过程为:上下料小车首先停在油压机前面上料位置，操作者启动升降机构，使磁吊下降落在下侧门门板上，吸住门板后再起升磁吊，把下侧门门板吊到指定高度，启动小车走行机构，小车沿轨道行走，把下侧门门板送到压型位置，磁吊下降把下侧门门板落在模具上，然后磁吊上升、上下料小车退回到上料位置，油压机开始工作进行压型，压型后，启动小车走行机构到压型位置，磁吊下降落在下侧门上，吸住下侧门后再上升，把下侧门从模具上吊起，启动小车走行机构把下侧门送到油压机后面的指定位置，磁吊下降把下侧门落在存放位置，磁吊与下侧门松开后再上升到指定高度，启动上下料小车，退回到上料位置，完成一次下侧门压型上下料工作。
[0014]本实用新型的有益效果:
[0015]1.本实用新型利用轨道上移动的上下料小车，把待压型的下侧门门板从前面的存放位置吊到模具上，压型后再把下侧门从模具上吊到后面的存放位置，现在只需I个人控制上下料小车就可完成全部操作过程，其操作简单，使用方便，提高了生产效率，降低了劳动强度，同时也消除了容易出现工伤的安全隐患。
[0016]本实用新型将轨道安装在油压机的模具安装平台上，使上下料小车的运动平稳、省力。
[0017]本实用新型上下料小车利用磁吊设备来搬运钢板料，与应用机器夹紧工件的方法比拟，应用电永磁吸盘有下列优点:(I)夹紧行动疾速、烦琐，夹紧工件时只需行动一次(机器夹紧方法需求牢固很多点)，以是可以收缩帮助工时；(2)可以同时夹紧很多工件，并且能够夹紧很小的工件；(3)加工精度高，光亮度好;当工件在加工历程中发烧而变形时，可以自在伸长，不致发作弯曲，同时夹紧外表也无任何机器毁伤。
[0018]【附图说明】:
[0019]附图1是本产品的结构示意图。
[0020]附图2是附图1的左视图。
[0021]附图3是轨道结构示意图。
[0022]附图4是上下料小车结构示意图。
[0023]附图5是小车走行机构结构示意图。
[0024]附图6是小车车体结构示意图。
[0025]附图7是磁吊升降机构结构示意图。
[0026]【具体实施方式】:
[0027]实施例1:
[0028]—种敞车下侧门压型上下料装置，其组成包括:上下料小车，所述的上下料小车2安装在轨道I上，所述的轨道与油压机平台3连接，所述的油压机平台上连接有模具4，所述的油压机平台下具有平台支脚5，所述的上下料小车具有小车走行机构9，所述的小车走行机构上安装有小车车体10，所述的小车车体上还安装有磁吊升降机构11。
[0029]实施例2:
[0030]根据实施例1所述的敞车下侧门压型上下料装置，所述的轨道上具有一组纵梁6、横梁7和挡板8。
[0031]实施例3:
[0032]根据实施例1或2所述的敞车下侧门压型上下料装置，所述的小车走行机构具有车轮12，所述的车轮与车轴14连接，所述的车轴与轴承座13和车轴链轮16连接，所述的轴承座与小车车体连接，所述的车轴链轮与链条17连接，所述的链条与减速机链轮18连接，所述的减速机链轮与减速机15连接，所述的减速机与小车车体连接。
[0033]实施例4:
[0034]根据实施例1或2所述的敞车下侧门压型上下料装置，所述的小车车体具有纵梁19、轴承座20、电动葫芦吊座21、横梁22、滑轮座23、立柱24、悬臂梁25，所述的轴承座13上具有连接孔，所述的连接孔用于小车车体与轴承座的连接，所述的电动葫芦吊座具有连接孔，所述的连接孔用于小车车体与电动葫芦26的连接，所述的滑轮座、立柱、悬臂梁设有连接孔，所述的连接孔分别用于连接滑轮A28、滑轮B29、滑轮C30。
[0035]实施例5:
[0036]根据实施例1或2所述的敞车下侧门压型上下料装置，所述的磁吊升降机构具有电动葫芦，所述的电动葫芦与钢丝绳27连接，所述的钢丝绳经过滑轮A、滑轮B、滑轮C与磁吊31连接。
[0037]实施例6:
[0038]根据实施例1?6所述的敞车下侧门压型上下料装置，其工作过程为:上下料小车首先停在油压机前面上料位置，操作者启动升降机构，使磁吊下降落在下侧门门板上，吸住门板后再起升磁吊，把下侧门门板吊到指定高度，启动小车走行机构，小车沿轨道行走，把下侧门门板送到压型位置，磁吊下降把下侧门门板落在模具上，然后磁吊上升、上下料小车退回到上料位置，油压机开始工作进行压型，压型后，启动小车走行机构到压型位置，磁吊下降落在下侧门上，吸住下侧门后再上升，把下侧门从模具上吊起，启动小车走行机构把下侧门送到油压机后面的指定位置，磁吊下降把下侧门落在存放位置，磁吊与下侧门松开后再上升到指定高度，启动上下料小车，退回到上料位置，完成一次下侧门压型上下料工作。
【主权项】
1.一种敞车下侧门压型上下料装置，其组成包括:上下料小车，其特征是:所述的上下料小车安装在轨道上，所述的轨道与油压机平台连接，所述的油压机平台上连接有模具，所述的油压机平台下具有平台支脚，所述的上下料小车具有小车走行机构，所述的小车走行机构上安装有小车车体，所述的小车车体上还安装有磁吊升降机构。2.根据权利要求1所述的敞车下侧门压型上下料装置，其特征是:所述的轨道上具有一组纵梁、横梁和挡板。3.根据权利要求1或2所述的敞车下侧门压型上下料装置，其特征是:所述的小车走行机构具有车轮，所述的车轮与车轴连接，所述的车轴通过轴承座与车轴链轮连接，所述的轴承座与小车车体连接，所述的车轴链轮与链条连接，所述的链条与减速机链轮连接，所述的减速机链轮与减速机连接，所述的减速机与小车车体连接。4.根据权利要求1或2所述的敞车下侧门压型上下料装置，其特征是:所述的小车车体具有纵梁、轴承座、电动葫芦吊座、横梁、滑轮座、立柱、悬臂梁，所述的轴承座上具有连接孔，所述的连接孔用于小车车体与轴承座的连接，所述的电动葫芦吊座具有连接孔，所述的连接孔用于小车车体与电动葫芦的连接，所述的滑轮座、立柱、悬臂梁设有连接孔，所述的连接孔分别用于连接滑轮A、滑轮B、滑轮C。5.根据权利要求1或2所述的敞车下侧门压型上下料装置，其特征是:所述的磁吊升降机构具有电动葫芦，所述的电动葫芦与钢丝绳连接，所述的钢丝绳经过滑轮A、滑轮B、滑轮C与磁吊连接。
【专利摘要】一种敞车下侧门压型上下料装置。传统的敞车下侧门压型，完全是笨重的手工作业，操作人员多、劳动强度大、生产效率低，并且操作者如果精神不集中还容易碰伤手指。一种敞车下侧门压型上下料装置，其组成包括：上下料小车，所述的上下料小车（2）安装在轨道（1）上，所述的轨道与油压机平台（3）连接，所述的油压机平台上连接有模具（4），所述的油压机平台下具有平台支脚（5），所述的上下料小车包括有小车走行机构（9），所述的小车走行机构上安装有小车车体（10），所述的小车车体上还安装有磁吊升降机构（11）。本实用新型应用于敞车下侧门压型上下料装置。
【IPC分类】B21D43/04, B21D43/18
【公开号】CN205341710
【申请号】CN201520853166
【发明人】李敬国, 王志, 王建东, 于健, 徐涛
【申请人】中车哈尔滨车辆有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年10月30日

完整全部详细技术资料下载