一种自动钻孔装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于钻孔加工技术领域，涉及一种自动钻孔装置。
【背景技术】
[0002]目前，在版辊堵头的生产加工过程中，需要使用钻床对堵头进行加工，而先有的钻床在实际使用时，无法实现钻头的钻孔深度的自动化控制，这就往往需要人工操作钻头来钻孔。而采用人工钻孔不仅要耗费大量的人力，例如，每班200片堵头需要钻400个孔，一班下来员工费时费力，而且钻孔发生的铁销有划伤身体的危险，很容易造成工伤；另外，人工操作钻头钻孔则无法保证每批次的钻孔加工深度的精准度，这也会造成堵头钻孔尺寸的稳定性差，进而影响后续的工序，这无疑会给生产加工带来较大的经济损失。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、紧凑，经济实用，操控方便，能够实现自动化控制钻孔深度的自动钻孔装置。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]—种自动钻孔装置，该装置包括机座、设置在机座上的驱动电机、与驱动电机传动连接的钻主轴、设置在钻主轴底部的钻头、驱动钻主轴上下移动的传动控制单元以及分别与驱动电机、传动控制单元电连接的电气控制箱，该电气控制箱通过传动控制单元对钻主轴的上下移动及钻孔深度进行控制。
[0006]所述的传动控制单元包括沿水平方向设置在机座上的驱动气缸、与驱动气缸的活塞杆固定连接的齿条、与齿条相啮合的齿轮以及设置在齿轮与钻主轴之间的传动机构，该传动机构在齿轮的带动下，控制钻主轴上下移动，所述的驱动气缸中还设有磁力行程开关，并且所述的驱动气缸通过电路与电气控制箱连接。
[0007]所述的活塞杆一端设有活塞，另一端设有固定板，并通过固定板与齿条固定连接。
[0008]所述的传动机构为竖直设置并与齿轮传动连接的丝杠，所述的齿轮与丝杠之间设有蜗轮蜗杆，并通过蜗轮蜗杆与丝杠传动连接。
[0009]在实际设计过程中，将齿轮与蜗杆固定连接，蜗轮固定在丝杠的螺杆上，并且蜗轮与蜗杆相啮合，当齿轮转动时，蜗杆、蜗轮随之转动，并带动丝杠的螺杆一起转动。
[0010]所述的钻主轴与丝杠的螺杆之间设有安装座，该安装座上开设有与丝杠的螺杆相适配的螺纹孔，所述的钻主轴通过安装座与螺杆螺纹连接，当丝杠的螺杆在齿轮的带动下进行转动时，钻主轴沿丝杠的螺杆上下移动。
[0011]所述的电气控制箱上还设有启动按钮、急停按钮以及触屏显示器。
[0012]在实际应用时，可以通过触屏显示器调节驱动电机的转速，还可以调节驱动气缸的活塞杆的行程速度，进而控制钻主轴上下移动的速度;而当遇到紧急情况时，还可以通过急停按钮快速停止钻孔作业，安全可靠。
[0013]本实用新型在不钻孔情况下，驱动气缸的活塞杆处于伸出状态，当需要进行钻孔作业时，按下电气控制箱上的启动按钮，驱动气缸开始工作，活塞杆开始收缩，齿条在活塞杆的带动下向左侧移动，并带动齿轮转动，齿轮将动力传送至丝杠，丝杠随之转动，并带动钻主轴快速向下移动，待钻头碰到堵头工件时，由于阻力而使得驱动气缸的压力增高，活塞杆移动变慢，并使得钻头速度放缓，此时，电气控制箱控制驱动电机驱动钻头转动，开始钻孔作业，而当活塞杆上的活塞到达驱动气缸内部的磁力行程开关位置时(钻头到达预定的钻孔深度)，在电气控制箱的调控下，驱动气缸的活塞杆快速反向移动，并经齿条、齿轮及丝杠的传动，带动钻头快速反向复位，与此同时，驱动电机停止工作，即完成一次自动钻孔作业。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有以下特点:
[0015]I)由于采用驱动气缸、齿条、齿轮及丝杠，能够实现钻主轴沿竖直方向的上下移动，能自动化调控钻头的位置，无需人力，省时省力；
[0016]2)由于在驱动气缸中设置磁力行程开关，并结合电气控制箱，则能有效调控堵头工件的钻孔深度，保证每一批次钻孔质量的稳定性，有效降低废品率；
[0017]3)结构简单、紧凑，操控更加方便，既能实现对钻主轴上下移动的自动化控制，又能实现钻孔深度的自动化控制，效率高，安全可靠，经济实用，可适用于不同规格的堵头工件，使用范围广，具有很有的应用前景。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型结构不意图；
[0019]图中标记说明:
[0020]I 一机座、2—驱动电机、3—钻主轴、4 一钻头、5—电气控制箱、6—驱动气缸、7—活塞杆、8—齿条、9一齿轮、10—固定板。
【具体实施方式】
[0021 ]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0022]实施例:
[0023]如图1所示，一种自动钻孔装置，该装置包括机座1、设置在机座I上的驱动电机2、与驱动电机2传动连接的钻主轴3、设置在钻主轴3底部的钻头4、驱动钻主轴3上下移动的传动控制单元以及分别与驱动电机2、传动控制单元电连接的电气控制箱5，该电气控制箱5通过传动控制单元对钻主轴3的上下移动及钻孔深度进行控制。
[0024]其中，传动控制单元包括沿水平方向设置在基座上的驱动气缸6、与驱动气缸6的活塞杆7固定连接的齿条8、与齿条8相啮合的齿轮9以及设置在齿轮9与钻主轴3之间的传动机构，该传动机构在齿轮9的带动下，控制钻主轴3上下移动，驱动气缸6中还设有磁力行程开关，并且驱动气缸6通过电路与电气控制箱5连接。
[0025]在实际设计时，活塞杆7—端设有活塞，另一端设有固定板10，并通过固定板10与齿条8固定连接。传动机构为竖直设置并与齿轮9传动连接的丝杠，齿轮9与丝杠之间设有蜗轮蜗杆，并通过蜗轮蜗杆与丝杠传动连接。在实际设计过程中，将齿轮9与蜗杆固定连接，蜗轮固定在丝杠的螺杆上，并且蜗轮与蜗杆相啮合，当齿轮9转动时，蜗杆、蜗轮随之转动，并带动丝杠的螺杆一起转动。
[0026]钻主轴3与丝杠的螺杆之间设有安装座，该安装座上开设有与丝杠的螺杆相适配的螺纹孔，钻主轴3通过安装座与螺杆螺纹连接，当丝杠的螺杆在齿轮9的带动下进行转动时，钻主轴3沿丝杠的螺杆上下移动。
[0027]电气控制箱5上还设有启动按钮、急停按钮以及触屏显示器。
[0028]在实际应用时，可以通过触屏显示器调节驱动电机2的转速，还可以调节驱动气缸6的活塞杆7的行程速度，进而控制钻主轴3上下移动的速度；而当遇到紧急情况时，还可以通过急停按钮快速停止钻孔作业，安全可靠。
[0029]在不钻孔情况下，驱动气缸6的活塞杆7处于伸出状态，当需要进行钻孔作业时，按下电气控制箱5上的启动按钮，驱动气缸6开始工作，活塞杆7开始收缩，齿条8在活塞杆7的带动下向左侧移动，并带动齿轮9转动，齿轮9将动力传送至丝杠，丝杠随之转动，并带动钻主轴3快速向下移动，待钻头4碰到堵头工件时，由于阻力而使得驱动气缸6的压力增高，活塞杆7移动变慢，并使得钻头4移动速度放缓，此时，电气控制箱5控制驱动电机2驱动钻头4转动，开始钻孔作业，而当活塞杆7上的活塞到达驱动气缸6内部的磁力行程开关位置时(钻头4到达预定的钻孔深度)，在电气控制箱5的调控下，驱动气缸6的活塞杆7快速反向移动，并经齿条8、齿轮9及丝杠的传动，带动钻头4快速反向复位，与此同时，驱动电机2停止工作，即完成一次自动钻孔作业。
[0030]在详细说明本实用新型的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。
【主权项】
1.一种自动钻孔装置，其特征在于，该装置包括机座(I)、设置在机座(I)上的驱动电机(2)、与驱动电机(2)传动连接的钻主轴(3)、设置在钻主轴(3)底部的钻头(4)、驱动钻主轴(3)上下移动的传动控制单元以及分别与驱动电机(2)、传动控制单元电连接的电气控制箱(5)，该电气控制箱(5)通过传动控制单元对钻主轴(3)的上下移动及钻孔深度进行控制。2.根据权利要求1所述的一种自动钻孔装置，其特征在于，所述的传动控制单元包括沿水平方向设置在机座(I)上的驱动气缸(6)、与驱动气缸(6)的活塞杆(7)固定连接的齿条(8)、与齿条(8)相啮合的齿轮(9)以及设置在齿轮(9)与钻主轴(3)之间的传动机构，该传动机构在齿轮(9)的带动下，控制钻主轴(3)上下移动，所述的驱动气缸(6)中还设有磁力行程开关，并且所述的驱动气缸(6)通过电路与电气控制箱(5)连接。3.根据权利要求2所述的一种自动钻孔装置，其特征在于，所述的活塞杆(7)—端设有活塞，另一端设有固定板(10)，并通过固定板(10)与齿条(8)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种自动钻孔装置，其特征在于，所述的传动机构为竖直设置并与齿轮(9)传动连接的丝杠，所述的齿轮(9)与丝杠之间设有蜗轮蜗杆，并通过蜗轮蜗杆与丝杠传动连接。5.根据权利要求4所述的一种自动钻孔装置，其特征在于，所述的钻主轴(3)与丝杠的螺杆之间设有安装座，并通过安装座与螺杆螺纹连接。6.根据权利要求1至5任一项所述的一种自动钻孔装置，其特征在于，所述的电气控制箱(5)上还设有启动按钮、急停按钮以及触屏显示器。
【专利摘要】本实用新型涉及一种自动钻孔装置，该装置包括机座、设置在机座上的驱动电机、与驱动电机传动连接的钻主轴、设置在钻主轴底部的钻头、驱动钻主轴上下移动的传动控制单元以及分别与驱动电机、传动控制单元电连接的电气控制箱，该电气控制箱通过传动控制单元对钻主轴的上下移动及钻孔深度进行控制。与现有技术相比，本实用新型结构简单、紧凑，经济实用，操控方便，能够实现自动化控制钻孔深度，效率高，安全可靠，经济实用，可适用于不同规格的堵头工件，使用范围广。
【IPC分类】B23B39/14, B23B47/18
【公开号】CN205341982
【申请号】CN201521110621
【发明人】曲文君
【申请人】上海运安制版有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月28日