一种集成式直流充电口盖结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动汽车制造技术领域，尤其是涉及一种集成式直流充电口盖结构。
【背景技术】
[0002]电动汽车为满足日常使用要求，除了有交流充电的慢充接口外，还设置有直流充电的快速充电接口，方便消费者在短时间内为电池充电，满足电动汽车在应急状态下的行驶要求。而传统汽车在车身侧围的一侧(左侧或者右侧)布置开口的方式难以同时布置两个充电接口且易造成混淆造成安全隐患，无法完全适用于电动汽车。
[0003]现有的充电口盖布置在行李舱盖或者侧围上，对于帝豪改款车型修改行李舱盖外板或侧围外板时存在结构复杂、开发周期长、成本高，在侧围外板上开口存在配合间隙不均匀、匹配面阶差大、调整困难等缺点，同时充电线路布置困难，不利于整车总布置的布局安排。
[0004]目前还没有将电动汽车充电口盖与徽标集成为一体的专利文献。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决电动车直流充电接口的布置问题，而提供一种将快速充电口盖与前格栅、汽车徽标集成为一体的集成式直流充电口盖结构。
[0006]本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是:一种集成式直流充电口盖结构，该集成式直流充电口盖结构对应于电动汽车直流充电口设置在电动汽车前散热器格栅上，包括充电口盖本体和汽车徽标，所述的充电口盖本体与汽车徽标通过连接件集成为一体，所述的充电口盖本体与汽车徽标结构形状配合设置，所述的充电口盖本体与电动汽车前散热器格栅转动扣接。该集成式直流充电口盖结构，将直流充电口设置在与电动汽车前散热器格栅上，并且将直流充电口盖的形状和结构设计为与汽车徽标结构形状相同，将汽车徽标通过连接件固定在直流充电口盖的外侧，使两者集成为一体，而充电口盖本体与电动汽车前散热器格栅转动卡接，当需要通过直流充电口进行充电时，将直流充电口盖本体打开，汽车徽标也随着一起打开，可以进行充电，而当直流充电口盖扣合时，从外形上看到的只是汽车徽标，外形美观。该集成式直流充电口盖结构，有效解决了电动汽车直流充电口盖的布置问题，结构简单，开启方便，与格栅一起形成吉利帝豪新能源车型的家族化特征。便捷的充电方式不仅能带给用户良好的操作体验也能提升产品的感知质量，获得消费者的认可，提升消费者的满意度，该结构布置安装方便，空间占用小，有利于充电线束的布置。
[0007]作为优选，所述的充电口盖本体的一端设置有旋转结构，所述的旋转结构呈C型结构设置，所述的旋转结构上设置有转动轴，所述的充电口盖本体的另一端设置有卡柱。充电口盖本体一端设置有旋转结构，实现将该充电口盖本体与汽车前散热器格栅转动连接，方便充电口盖本体打开充电，而旋转结构呈C型结构设置，方便将充电口盖本体打开的技术要求规定的开启角度，方便充电枪的插接，而在充电口盖本体的另一端设置卡柱方便与汽车前散热器格栅卡接，使得该充电口盖本体能够开启方便快捷。
[0008]作为优选，所述的电动汽车前散热器格栅上设置有充电口盖本体安装座，所述的充电口盖本体安装座上对应于充电口盖本体上的转动轴设置有转动座，所述的电动汽车前散热器格栅上对应于充电口盖本体上的卡柱设置有卡孔。电动汽车前散热器格栅上设置充电口盖安装座，方便充电口盖本体与格栅的固定连接，而在充电口盖安装座上设置转动座是为了满足充电口盖本体上的转动轴转动的需要，方便充电口盖本体的开启，而设置卡孔则是为了与充电口盖本体上的卡柱相配合，实现对直流充电口盖的开启和扣合，操作方快捷。
[0009]作为优选，所述的转动座呈U型结构设置，所述的转动座上设置有限位凸起，所述的转动座的侧部设置有弹簧。转动座的上述结构方便充电口盖本体的转动，而设置限位凸起是为了防止充电口盖本体在打开时，由于角度过大而与汽车发生碰触，避免产生磨损，弹簧的设置既方便充电口盖本体的开启卡合，又实现了对充电口盖本体的定位，使扣合后的充电口盖牢固可靠，不会因振动而自行打开。
[0010]作为优选，充电口盖本体打开后的转动角度大于90度并满足充电枪的插接。充电口盖本体的上述结构是为了保证充电枪插接充电的要求，保证了充电口盖本体开启角度符合法规要求，方便用户进行充电操作。
[0011 ]本实用新型的有益效果是:该集成式直流充电口盖结构，有效解决了电动汽车直流充电口的布置问题，优化了充电线路的走向，极大的缩短了产品的开发周期和开发费用，将快速充电口盖本体与电动汽车前散热器格栅、汽车徽标集成在一起，方便巧妙地将充电口隐藏在吉利徽章后面，简洁美观，有助于促进吉利正在逐渐形成的前格栅家族化特征。该结构布置安装方便，空间占用小，外形美观。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型集成式直流充电口盖结构的一种结构示意图；
[0013]图2是本实用新型中充电口盖本体与充电口盖本体安装座的一种结构示意图；
[0014]图3是图2的主视图；
[0015]图4是图2的右视图；
[0016]图5是图2的左视图；
[0017]图6是图2的后视图；
[0018]图中:1、电动汽车前散热器格栅，2、充电口盖本体，3、汽车徽标，4、连接件，5、旋转结构，6、转动轴，7、卡柱，8、转动座，9、卡孔，10、限位凸起，11、弹簧，12、充电口盖本体安装座。
【具体实施方式】
[0019]下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。
[0020]实施例1:
[0021 ]在图1、图2、图6所示的实施例中，一种集成式直流充电口盖结构，该集成式直流充电口盖结构对应于电动汽车直流充电口设置在电动汽车前散热器格栅I上，包括充电口盖本体2和汽车徽标3，充电口盖本体2与汽车徽标3通过连接件4集成为一体，充电口盖本体2与汽车徽标3结构形状配合设置，充电口盖本体2与电动汽车前散热器格栅I转动扣接。充电口盖本体2打开后的转动角度大于90度并满足充电枪的插接。
[0022]充电口盖本体2的一端设置有旋转结构5，旋转结构5呈C型结构设置(见图4)，旋转结构5上设置有转动轴6，充电口盖本体2的另一端设置有卡柱7(见图5)。电动汽车前散热器格栅I上设置有充电口盖本体安装座12，充电口盖本体安装座12上对应于充电口盖本体2上的转动轴6设置有转动座8，电动汽车前散热器格栅I上对应于充电口盖本体2上的卡柱7设置有卡孔9。转动座8呈U型结构设置(见图3)，转动座8上设置有限位凸起10，转动座8的侧部设置有弹簧11。
[0023]该集成式直流充电口盖结构，主要由电动汽车前散热器格栅1、充电口盖本体2、汽车徽标3构成。其中，汽车徽标3与直流充电口盖本体2通过连接件4集为一体，形成一体式结构，汽车徽标可以随充电口盖本体2—起旋转打开，从外部看汽车徽标3S卩为直流充电口盖，而充电口盖本体通过旋转结构以及卡接结构与电动汽车前散热器格栅I集成在一起，并不占用额外的布置空间，同时充电口盖本体2与汽车徽标3合二为一，可减少新车开发过程中全新开发零件的数量，降低开发成本。而且可以形成家族化特征，供吉利以后的FE系列新产品选用。
[0024]开启方式:充电口盖本体2上设置有旋转结构5、转动轴6和卡柱7而电动汽车前散热器格栅I上设置有转动座8和卡孔9，当充电口盖本体2开启时，卡柱7与卡孔9脱离，充电口盖本体2绕转动轴6旋转以露出充电接口，同时充电口盖本体旋转结构5设置为C型结构并且在转动座8上设置有限位凸起10和弹簧11，上述开启转动轴部分的结构设计限制了充电口盖本体2的开启角度，保证了充电口盖本体2开启角度符合法规要求，方便用户进行充电操作。采用卡扣式开闭机构进行开启与关闭，性能稳定，成本低廉。
[0025]将直流充电接口本体2与电动汽车前散热器格栅I和汽车徽标3集成在一起，在满足直流快速充电快捷方便的前提下，相比于其他布置方式更简单、美观，开发周期短、费用低;采用了卡扣式的开闭机构，性能稳定开启方便而且成本低廉。有效解决了 FE电动车直流充电口盖的布置问题，可以与格栅一起形成吉利帝豪新能源车型的家族化特征。外形美观，结构简单，不仅能带给用户良好的操作体验也能提升产品的感知质量，获得消费者的认可，提升消费者的满意度;布置安装方便，空间占用小，且为充电线束布置提供了便利。
【主权项】
1.一种集成式直流充电口盖结构，其特征在于:该集成式直流充电口盖结构对应于电动汽车直流充电口设置在电动汽车前散热器格栅(I)上，包括充电口盖本体(2)和汽车徽标(3 )，所述的充电口盖本体(2 )与汽车徽标(3 )通过连接件集成为一体，所述的充电口盖本体(2)与汽车徽标(3)结构形状配合设置，所述的充电口盖本体(2)与电动汽车前散热器格栅(I)转动扣接。2.根据权利要求1所述的一种集成式直流充电口盖结构，其特征在于:所述的充电口盖本体(2)的一端设置有旋转结构(5)，所述的旋转结构(5)呈C型结构设置，所述的旋转结构(5 )上设置有转动轴(6 )，所述的充电口盖本体(2 )的另一端设置有卡柱(7 )。3.根据权利要求2所述的一种集成式直流充电口盖结构，其特征在于:所述的电动汽车前散热器格栅(I)上设置有充电口盖本体安装座(12)，所述的充电口盖本体安装座(12)上对应于充电口盖本体(2)上的转动轴(6)设置有转动座(8)，所述的电动汽车前散热器格栅(I)上对应于充电口盖本体(2)上的卡柱(7)设置有卡孔(9)。4.根据权利要求3所述的一种集成式直流充电口盖结构，其特征在于:所述的转动座(8)呈U型结构设置，所述的转动座(8)上设置有限位凸起(10)，所述的转动座(8)的侧部设置有弹簧(11)。5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种集成式直流充电口盖结构，其特征在于:充电口盖本体(2)打开后的转动角度大于90度并满足充电枪的插接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种集成式直流充电口盖结构，该集成式直流充电口盖结构对应于电动汽车直流充电口设置在电动汽车前散热器格栅上，包括充电口盖本体和汽车徽标，所述的充电口盖本体与汽车徽标通过连接件集成为一体，所述的充电口盖本体与汽车徽标结构形状配合设置，所述的充电口盖本体与电动汽车前散热器格栅转动扣接。该集成式直流充电口盖结构，有效解决了电动汽车直流充电口的布置问题，优化了充电线路的走向，缩短了产品的开发周期和开发费用，将快速充电口盖本体与电动汽车前散热器格栅、汽车徽标集成在一起，简洁美观，布置安装方便，空间占用小，外形美观。
【IPC分类】B62D25/24
【公开号】CN205345080
【申请号】CN201620015148
【发明人】孔娇龙, 邓林青, 宋继武
【申请人】浙江吉利汽车有限公司, 浙江吉润汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月8日