一种再生列车沥青输送装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及再生列车技术领域，具体涉及一种再生列车沥青输送装置。
【背景技术】
[0002]再生列车加热过的路面温度达到140度左右，再生列车自身携带的铲料装置铲起路面的沥青旧料，须要通过沥青输送装置输送到复拌机里，进行再加工，重复利用。现有输送装置高度和角度不能调节，使用起来不方便，而且沥青容易掉落。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种再生列车沥青输送装置，通过油缸来输送带的升降，减少浪费，提高工作效率，节省人力物力。
[0004]本实用新型的技术解决方案:
[0005]—种再生列车沥青输送装置，包括输送带，其特征在于，所述输送装置还包括支撑板和轴承座，所述轴承座左右两侧安装有支撑板，所述轴承座为两个具体包括第一轴承座和第二轴承座并分别安装在支撑板前后两端，所述第一轴承座和第二轴承座分别安装有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承上套装有输送带，所述支撑板上下面安装有第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座上分别设置有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第一支撑杆一端连接，第一支撑杆另一端和底板连接，所述第二转轴和油缸一端连接，油缸另一端和底板连接。
[0006]作为优选，所述输送带外面设置有挡板。
[0007]作为优选，所述第一转轴或第二转轴上安装有液压马达。
[0008]作为优选，所述输送带内面设置有导向轮，并通过导向轮改变方向。
[0009]作为优选，所述油缸另一端和第三转轴连接，第三转轴和第二支撑杆一端连接，第二支撑杆另一端和底板连接。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]本实用新型通过油缸和各个转轴之间的配合可以根据实际情况调节角度，且输送带外表面有挡板，旧料输送过程中不会掉料或料上不去等现象。本实用新型结构简单，操作方便，不仅能降低浪费，同时还能提高利用率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构不意图；
[0013]图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
[0014]图中；1、底板，2、第一支撑杆，3、第二支撑杆，4、第一转轴，5、第三转轴，6、第一支撑座，7、第一轴承座，8、第一轴承，9、油缸，10、第二转轴，11、第二支撑座，12、支撑板，13、第二轴承，14、第二轴承座，15、导向轮，16、输送带，17、挡板，18、液压马达。
【具体实施方式】
[0015]以下结合实施例和附图进一步说明本实用新型；
[0016]实施例:
[0017]如图1和图2所示，一种再生列车沥青输送装置，包括输送带16，所述输送装置还包括支撑板12和轴承座，所述轴承座左右两侧安装有支撑板，所述轴承座为两个具体包括第一轴承座7和第二轴承座14并分别安装在支撑板前后两端，所述第一轴承座和第二轴承座分别安装有第一轴承8和第二轴承13，所述第一轴承和第二轴承上套装有输送带，所述支撑板上下面安装有第一支撑座6和第二支撑座11，所述第一支撑座和第二支撑座上分别设置有第一转轴4和第二转轴10，所述第一转轴和第一支撑杆2—端连接，第一支撑杆另一端和底板I连接，所述第二转轴和油缸9 一端连接，油缸另一端和底板连接。
[0018]作为优选，所述输送带外面设置有挡板17。
[0019]作为优选，所述第一转轴或第二转轴上安装有液压马达18。
[0020]作为优选，所述输送带内面设置有导向轮15，并通过导向轮改变方向。
[0021]作为优选，所述油缸另一端和第三转轴5连接，第三转轴和第二支撑杆3—端连接，第二支撑杆另一端和底板连接。通过增加第三转轴保证油缸能够更好的进行伸缩操作，从而能够更好地控制输送带的升降。
[0022]具体工作过程:
[0023]如图1和图2所示，通过液压马达转动，输送带旋转，输送带上带有挡板，带着沥青料向上传输，当须要设计输送坡度时，可以通过升降油缸的升、降来控制。
[0024]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种再生列车沥青输送装置，包括输送带，其特征在于，所述输送装置还包括支撑板和轴承座，所述轴承座左右两侧安装有支撑板，所述轴承座为两个具体包括第一轴承座和第二轴承座并分别安装在支撑板前后两端，所述第一轴承座和第二轴承座分别安装有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承上套装有输送带，所述支撑板上下面安装有第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座上分别设置有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第一支撑杆一端连接，第一支撑杆另一端和底板连接，所述第二转轴和油缸一端连接，油缸另一端和底板连接。2.根据权利要求1所述一种再生列车沥青输送装置，其特征在于，所述输送带外面设置有挡板。3.根据权利要求1所述一种再生列车沥青输送装置，其特征在于，所述第一转轴或第二转轴上安装有液压马达。4.根据权利要求2所述一种再生列车沥青输送装置，其特征在于，所述输送带内面设置有导向轮，并通过导向轮改变方向。5.根据权利要求1所述一种再生列车沥青输送装置，其特征在于，所述油缸另一端和第三转轴连接，第三转轴和第二支撑杆一端连接，第二支撑杆另一端和底板连接。
【专利摘要】一种再生列车沥青输送装置，包括输送带，输送装置还包括支撑板和轴承座，轴承座左右两侧安装有支撑板，轴承座为两个具体包括第一轴承座和第二轴承座并分别安装在支撑板前后两端，第一轴承座和第二轴承座分别安装有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承上套装有输送带，支撑板上下面安装有第一支撑座和第二支撑座，第一支撑座和第二支撑座上分别设置有第一转轴和第二转轴，第一转轴和第一支撑杆一端连接，第一支撑杆另一端和底板连接，第二转轴和油缸一端连接，油缸另一端和底板连接。本实用新型结构简单，操作方便，不仅能降低浪费，同时还能提高利用率。
【IPC分类】B65G15/30, B65G21/12
【公开号】CN205346051
【申请号】CN201521121929
【发明人】张天琦, 朱永山, 崔献奎, 范道娟
【申请人】江苏威拓公路养护设备有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月31日