一种硫化机主轴抱箍结构改造机构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种硫化机的主轴结构，尤其涉及一种硫化机主轴抱箍结构的改造。
【背景技术】
[0002]硫化机运行年代较长时，部分机台的主减速机主轴出现不同程度的磨损，严重的甚至出现轴断裂的情况，影响了硫化机的正常运行。以往发现减速机主轴磨损，维修方式都是将主减速机拆卸出来，将轴座重新更换，这样一拆一装需要大概一周的时间，停机时间较长，维修强度也较大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种硫化机主轴抱箍结构改造机构，该抱箍结构减少了硫化机主轴抱箍结构机构维修的时间，只需要三小时就可完成，提升维修效率。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:
[0005]—种硫化机主轴抱箍结构改造机构，该硫化机主轴抱箍结构改造机构安装在硫化机的主轴上，其特征在于:该硫化机主轴抱箍结构包括圆箍式轴座、组合螺栓、油管；
[0006]所述圆箍式轴座由两个半圆的箍式轴座拼接而成，且该圆箍式轴座上有一对关于中心线对称的螺栓安装孔，组合螺栓通过该螺栓安装孔将圆箍式轴座固定在硫化机上，该圆箍式轴座上中心处有一轴承夹槽，圆箍式轴座上端和底端分别开有加油孔和出油孔;油管的一端分别连接在加油孔和出油孔上，圆箍式轴座上沿轴线方向开有油槽；
[0007]所述硫化机主轴穿过圆箍式轴座的中心，硫化机主轴上安装有一轴承，该轴承夹在两个半圆的箍式轴座中的轴承夹槽中。
[0008]本实用新型的优点在于:解决了硫化机主轴因轴和轴座磨损严重造成的硫化机运行不稳定和潜在的故障风险;直接在硫化机上维修，不要拆卸胎臂、主减速机等大件，这样可以节省大量时间，也降低了维修强度；以前需要一周的时间，现在只需要体积维护三小时即可让硫化机工作;将以往的整体主轴轴座设计成两个半圆箍式轴座，这样可以在使其对半卡在原有硫化机主轴上;在新设计的两半圆轴座上新开油槽和加油孔，保证出油正常。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]图1为该硫化机主轴抱箍结构的主视图。
[0011 ]图2为该硫化机主轴抱箍结构的侧视图。
[0012]如图1所示:1、圆箍式轴座;2、组合螺栓;3、油管;4、硫化机主轴;5、轴承夹槽;6、加油孔;7、出油孔;8 ；油槽;9、轴承。
【具体实施方式】
[0013]下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
[0014]如图1图2所示的一种硫化机主轴抱箍结构改造机构，该硫化机主轴抱箍结构改造机构安装在硫化机的主轴4上，其特征在于:该硫化机主轴抱箍结构包括圆箍式轴座1、组合螺栓2、油管3。
[0015]圆箍式轴座I由两个半圆的箍式轴座拼接而成，且该圆箍式轴座I上有一对关于中心线对称的螺栓安装孔，组合螺栓2通过该螺栓安装孔将圆箍式轴座I固定在硫化机上，该圆箍式轴座I上中心处有一轴承夹槽5，圆箍式轴座I上端和底端分别开有加油孔6和出油孔7;油管3的一端分别连接在加油孔6和出油孔7上，圆箍式轴座I上沿轴线方向开有油槽8。
[0016]硫化机主轴4穿过圆箍式轴座I的中心，硫化机主轴4上安装有一轴承9，该轴承9夹在两个半圆的箍式轴座中的轴承夹槽5中。
[0017]该硫化机主轴抱箍结构改造机构的工作原理是:将轴承9套在硫化机主轴4上，通过一对半圆的箍式轴座对轴承9进行限位固定，从而实现对硫化机主轴4的固定;两半圆箍式轴座上新开有油槽8、加油孔6和出油孔7，保证出油正常。
[0018]本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种硫化机主轴抱箍结构改造机构，该硫化机主轴抱箍结构改造机构安装在硫化机的主轴上，其特征在于:该硫化机主轴抱箍结构改造机构包括圆箍式轴座、组合螺栓、油管；所述圆箍式轴座由两个半圆的箍式轴座拼接而成，且该圆箍式轴座上有一对关于中心线对称的螺栓安装孔，组合螺栓通过该螺栓安装孔将圆箍式轴座固定在硫化机上，该圆箍式轴座上中心处有一轴承夹槽，圆箍式轴座上端和底端分别开有加油孔和出油孔;油管的一端分别连接在加油孔和出油孔上，圆箍式轴座上沿轴线方向开有油槽;所述硫化机主轴穿过圆箍式轴座的中心，硫化机主轴上安装有一轴承，该轴承夹在两个半圆的箍式轴座中的轴承夹槽中。
【专利摘要】本实用新型涉及一种硫化机主轴抱箍结构改造机构，该硫化机主轴抱箍结构改造机构安装在硫化机的主轴上，其特征在于：该硫化机主轴抱箍结构包括圆箍式轴座、组合螺栓、油管；解决了硫化机主轴因轴和轴座磨损严重造成的硫化机运行不稳定和潜在的故障风险；直接在硫化机上维修，不要拆卸胎臂、主减速机等大件，这样可以节省大量时间，也降低了维修强度；以前需要一周的时间，现在只需要体积维护三小时即可让硫化机工作；将以往的整体主轴轴座设计成两个半圆箍式轴座，这样可以在使其对半卡在原有硫化机主轴上；在新设计的两半圆轴座上新开油槽和加油孔，保证出油正常。
【IPC分类】F16C35/00, F16H57/04, B29C35/00, F16H57/021
【公开号】CN205350096
【申请号】CN201521114672
【发明人】王文浩, 周刚, 周艳杰
【申请人】双钱集团（江苏）轮胎有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月30日