一种带冷却装置的减速机的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种带冷却装置的减速机。
【背景技术】
[0002]为了高压辊磨机高效运行及膨润土消耗减少，干燥机必须高负荷连续不断运行，才能满足现有生产工艺要求，降低生产成本。干燥机运行时，其配合的减速机油温一直较高，最高达到70°C，严重影响减速机正常运行，存在较大的冲击负荷，且本身负荷较大(180t/h)，容易引起减速机轴承烧坏，导致生产停滞，严重影响生产产能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种带冷却装置的减速机，解决目前技术中传统的减速机工作油温高，存在较大的冲击负荷，容易烧坏轴承，影响生产产能的问题。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是:
[0005]一种带冷却装置的减速机，包括减速机，其特征在于，所述的减速机底部设置冷却装置，冷却装置包括盘曲成S形的冷却管，冷却管的长度方向覆盖减速机的输入轴和输出轴。本实用新型所述的带冷却装置的减速机利用其底部设置的冷却管对减速机的输入轴和输出轴进行降温处理，冷却管内通入冷却介质，通过热交换带走减速机工作时的热量，降低减速机的工作油温，降低冲击负荷，有效保护轴承，延长减速机的使用寿命，保障生产产能。
[0006]进一步的，所述的冷却管采用铜管，导热性能好，提高热交换效率，确保能对减速机实现有效的降温。
[0007]进一步的，所述的冷却管的管端装置连接头，提高连接密封性，避免冷却介质泄漏影响减速机工作。
[0008]进一步的，所述的冷却装置还包括水箱和与水箱连接的循环栗，循环栗通过管路与冷却管的一端的连接头连接，冷却管另一端的连接头再通过管路回流至水箱，本实用新型采用水循环回路，降低水资源的耗用，节能环保，降低冷却成本。
[0009]进一步的，所述的水箱与冷却管之间还设置有翅片散热器，将吸收了减速机热量的水通过翅片散热器自动在空气中降温，提高散热效率的同时降低散热功耗。
[0010]进一步的，所述的翅片散热器上设置了散热风扇，加快空气流动，提高翅片散热器散热效率，确保流入到冷却管中的水温度低，能够有效吸收减速机的工作热量，确保有效降温，保障减速机稳定持续正常工作。
[0011 ]与现有技术相比，本实用新型优点在于:
[0012]本实用新型所述的带冷却装置的减速机所采用的冷却装置结构简单，实施方便，密封性好，对减速机进行有效降温，避免轴承烧坏，降低冲击负荷，使减速机持续正常工作，并且循环利用水资源，降低散热功耗，节能环保，降低冷却成本。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构不意图；
[0014]图2为减速机的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]本实用新型实施例公开的一种带冷却装置的减速机，对减速机进行有效降温，避免轴承烧坏，降低冲击负荷，使减速机持续正常工作，结构简单，维护方便。
[0017]如图1和图2所示，一种带冷却装置的减速机，包括减速机I，所述的减速机I底部设置冷却装置，冷却装置包括盘曲成S形的冷却管2、水箱4和与水箱连接的循环栗5，循环栗5通过管路与冷却管2的一端的连接头3连接，冷却管2另一端的连接头3再通过管路回流至水箱4，冷却管2的长度方向覆盖减速机I的输入轴11和输出轴12确保能对输入轴11和输出轴12进行有效散热，冷却管2采用铜管，铜管导热性能好，可以有效提高散热效率，冷却管2的管端装置连接头3，提高连接密封性，避免冷却水泄漏损坏减速机，提高使用安全性。
[0018]在本实施例中，水箱4与冷却管2之间还设置有翅片散热器6，翅片散热器6上设置了散热风扇7，将吸收了减速机热量的水进行有效散热，确保循环到冷却管2中的水温度低，能够持续稳定的吸收减速机热量，确保减速机有效散热，保障减速机长效正常工作。
[0019]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种带冷却装置的减速机，包括减速机(I)，其特征在于，所述的减速机(I)底部设置冷却装置，冷却装置包括盘曲成S形的冷却管(2 )，冷却管(2)的长度方向覆盖减速机(I)的输入轴(11)和输出轴(12)。2.根据权利要求1所述的带冷却装置的减速机，其特征在于，所述的冷却管(2)采用铜管。3.根据权利要求2所述的带冷却装置的减速机，其特征在于，所述的冷却管(2)的管端装置连接头(3)。4.根据权利要求3所述的带冷却装置的减速机，其特征在于，所述的冷却装置还包括水箱(4)和与水箱连接的循环栗(5)，循环栗(5)通过管路与冷却管(2)的一端的连接头(3)连接，冷却管(2)另一端的连接头(3)再通过管路回流至水箱(4)。5.根据权利要求4所述的带冷却装置的减速机，其特征在于，所述的水箱(4)与冷却管(2)之间还设置有翅片散热器(6)。6.根据权利要求5所述的带冷却装置的减速机，其特征在于，所述的翅片散热器(6)上设置了散热风扇(7)。
【专利摘要】本实用新型公开一种带冷却装置的减速机，包括减速机，其特征在于，所述的减速机底部设置冷却装置，冷却装置包括盘曲成S形的冷却管，冷却管的长度方向覆盖减速机的输入轴和输出轴。本实用新型所述的带冷却装置的减速机所采用的冷却装置结构简单，实施方便，对减速机进行有效降温，避免轴承烧坏，降低冲击负荷，使减速机持续正常工作。
【IPC分类】F16H57/04
【公开号】CN205350310
【申请号】CN201620109970
【发明人】刘林, 麦吉昌, 廖远峰, 卓神龙, 童敏, 杨勇, 邱军
【申请人】四川德胜集团钒钛有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年2月2日