一种车载移动式拆胎机的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载移动式拆胎机，由压胎组件(1)、多功能安装臂(2)及拆胎机主机(3)组成，压胎组件(1)包括第一滑板(1?9)、第一滑座(1?1)、压胎臂(1?2)、止动功能装置(1?7)、第一压胎转臂(1?3)和第二压胎转臂(1?4)及其分别连接的压胎轮(1?6)；多功能安装臂(2)包括第二滑板(2?1)、第二滑座(2?2)、翻转臂(2?3)、滑臂(2?4)、铲胎轮(2?5)、拆胎钩(2?12)、转杆(2?7)以及控制台(2?8)；拆胎机主机(3)包括箱体(3?1)、安装在箱体(3?1)上的轮胎安装座(3?2)及锁紧螺母(3?3)。与现有技术相比，本实用新型具有体积小、功能全、操作方便的优点，可以随车携带，装在小型货车、商用车等小型车中。
【专利说明】
_种车载移动式拆胎机
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种拆胎机，尤其是涉及一种车载移动式拆胎机。
【背景技术】
[0002]目前用于汽车轮胎拆装机的设备，大多在轮胎店和4S店，拆胎机的体积大、重量大、器械笨重，不利于随车携带，使用不是很方便。汽车在行驶中或家中，特别是在高速公路上行驶的途中，出现爆胎、漏气等故障时，必须送到店里去修理，非常麻烦，而车载移动式轮胎拆装机的出现为轮胎的维修提供极大的便利。
[0003]中国专利CN204605428 U公开了一种车载轮胎拆装机，由底座、箱体、助手和立柱组成。底座上装有滑板。内装减速装置的箱体骑装在滑板上，螺杆减速器固定在底座上，丝杆后端连在减速器、前部与拖板上丝母座丝扣连接。助手座固定在箱体上、其横滑道固定在助手座立柱上，装有棘轮机构的方滑套装在横滑道前部、方牙条下部装有压胎块。卡胎柱经助手中心孔固定在箱体上面。箱体内的减速器与主轴螺杆下端连接。锥体和快速螺母分别套、拧在主轴螺杆上。装在底座上的立柱的螺杆减速器与丝杆下端连接、丝杆上部与拖板上的丝母座丝扣连接。但是该种车载轮胎拆装机集成度相对仍然不高，因此还是会占用太多的空间。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种体积小、功能全、操作方便、便于携带的车载移动式拆胎机。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0006]—种车载移动式拆胎机，由压胎组件、多功能安装臂及拆胎机主机组成，
[0007]所述的压胎组件包括垂直安装的第一滑板、沿着第一滑板上下滑动的第一滑座、安装在第一滑座上的压胎臂、压胎臂末端的止动功能装置、与止动功能装置连接的第一压胎转臂和第二压胎转臂及其分别连接的压胎轮；
[0008]所述的多功能安装臂包括垂直安装的第二滑板、沿着第二滑板上下滑动的第二滑座、安装在第二滑座上的翻转臂、与翻转臂连接的滑臂、连接在滑臂上的铲胎轮或拆胎钩的一种、多功能安装臂上部的转杆以及连接在转杆末端的控制台；
[0009]所述的拆胎机主机包括箱体、安装在箱体上的轮胎安装座及锁紧螺母。
[0010]所述的止动功能装置由止动块及挡块组成，所述的止动块安装在压胎臂与上开设的半圆槽内，设有向下的拨片，所述的挡块与第一压胎转臂卡接，上端设有凸起与止动块的拨片接触。
[0011]所述的压胎组件还包括第一滑板下部的升降气缸。
[0012]所述的压胎组件通过连接座连接在拆胎机主机上。
[0013]所述的多功能安装臂还包括控制翻转臂翻转的固定销。
[0014]所述的多功能安装臂还包括安装在翻转臂上的锁紧气缸以及翻转臂下的气缸。
[0015]所述的第二滑座与第二滑板之间安装有滑轮。
[0016]所述的拆胎机主机内部安装有变速机和电机。
[0017]所述的铲胎轮由圆轮以及连接的柄组成，柄上有可根据轮胎大小进行调节的2-4个定位孔。
[0018]所述的拆胎钩由钩头部位与扁头部位以及柄组成，柄上有可根据轮胎大小进行调节的2-4个定位孔。
[0019]与现有技术相比，本实用新型压缩了拆胎机的整体外形，将铲胎、拆胎与装胎三大基本功能集成在一个安装臂上，使得本实用新型具有体积小、功能全、操作方便的优点，可以随车携带，装在小型货车、商用车等小型车中。此外，由于体积小，本拆胎机可用电瓶、发电机或外接电源作为电源驱动，使用非常方便。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的结构不意图；
[0021 ]图2为压胎组件结构示意图；
[0022]图3-1为止动功能装置的内部放大结构示意图；
[0023]图3-2为止动功能装置的内部放大结构示意图；
[0024]图4为多功能安装臂结构示意图；
[0025]图5为拆胎机主机结构示意图；
[0026]图6为拆胎轮的结构示意图；
[0027]图7为拆胎钩的结构示意图；
[0028]图中:I为压胎组件，1-1为第一滑座，1-2为压胎臂，1-3为第一压胎转臂，1_4为第二压胎转臂，1-5为压轮支架，1-6为压胎轮，1-7为止动功能装置，1-7.1为止动块，1-7.2为挡块，1-8为定位锁，1-9为第一滑板，1-10为升降气缸，1-11为连接座，2为多功能安装臂，2-1为第二滑板，2-2为第二滑座，2-3为翻转臂，2-4为滑臂，2-5为铲胎轮，2_6为固定销，2_7为转杆，2-8为控制台，2-9为锁紧气缸，2-10为气缸，2-11为滑轮，2_12为拆胎钩，2_12.1为拆胎头，2-12.2为装胎头，3为拆胎机主机，3-1为箱体，3-2为轮胎安装座，3_3为锁紧螺母。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0030]实施例
[0031]—种车载移动式拆胎机，其结构示意图如图1所示，该装置由压胎组件1、多功能安装臂2及拆胎机主机3组成。其中，压胎组件如图2所示，包括垂直安装的第一滑板1-9、沿着第一滑板1-9上下滑动的第一滑座1-1、安装在第一滑座1-1上的压胎臂1-2、压胎臂1-2末端的止动功能装置1-7、与止动功能装置1-7连接的第一压胎转臂1-3和第二压胎转臂1-4及其分别连接的压胎轮1-6，第一压胎转臂1-3与第二压胎转臂1-4分别通过压轮支架1-5与压胎轮1-6连接;第一滑板1-9下部还有升降气缸1-10，压胎组件I通过连接座1-11连接在拆胎机主机3上。
[0032]图3-1和图3-2为止动功能装置的内部放大结构示意图，当两个压胎轮压下轮胎，扳动电机开关，轮胎顺时针方向转动，这时止动块1-7.1压住挡块1-7.2，让第一压胎转臂1-3锁止在装胎钩2-12旁边;第二压胎转臂1-4随着轮胎转动，当轮胎转动约1/3时，第二压胎转臂1-4上的半圆槽拨动止动块1-7.1，挡块1-7.2通过止动块1-7.1，达到压胎转臂同时转动而顺利装上轮胎。
[0033]图4为多功能安装臂结构示意图，多功能安装臂2包括垂直安装的第二滑板2-1、沿着第二滑板2-1上下滑动的第二滑座2-2、安装在第二滑座2-2上的翻转臂2-3、与翻转臂2-3连接的滑臂2-4、在滑臂2-4上根据需要可以连接铲胎轮2-5或拆胎钩2-12，多功能安装臂2上部的转杆2-7以及连接在转杆2-7末端的控制台2-8;还包括控制翻转臂2-3翻转的固定销2-6、安装在翻转臂2-3上的锁紧气缸2-9以及翻转臂2-3下的气缸2-10。第二滑座2-2与第二滑板2-1之间安装有滑轮2-11，减少升降时对滑板的摩擦；图6为拆胎轮的结构示意图，铲胎轮2-5由圆轮以及连接的柄组成，柄上有可根据轮胎大小进行调节的3个定位孔;图7为拆胎钩的结构示意图，拆胎钩2-12由钩头部位与扁头部位以及柄组成，柄上有可根据轮胎大小进行调节的3个定位孔。
[0034]图5为拆胎机主机结构示意图，拆胎机主机3包括箱体3-1、安装在箱体3-1上的轮胎安装座3-2及锁紧螺母3-3，拆胎机主机3内部安装有变速机和电机。
[0035]在具体使用时，把车轮放到轮胎安装座3-2上，用锁紧螺母3-3紧固，扳动控制台2-8上对应的气阀让铲胎轮2-5压住胎唇边，下压铲胎轮约20mm的位置，扳动气缸2-10对应气阀，让铲胎轮2-5进入钢圈与胎唇之间，下压铲胎轮2-5，这时转动轮胎安装座，完成上层铲松轮胎工序;拉出固定销2-6让翻转臂2-3翻下，由下向上顶住胎唇边，完成下层铲松轮胎工序。
[0036]然后拉出固定销2-6让翻转臂2-3翻上，更换拆胎钩2-12，让拆胎头2-12.1向下，扳动对应的气阀，下压拆胎钩2-12，让拆胎头2-12.1钩住胎唇后上升，并转动轮胎安装座3-2，拆开轮胎上层;拉出固定销2-6让翻转臂2-3翻下，让装胎头2-12.2向上，扳动对应的气阀，上顶拆胎钩2-12，并转动轮胎安装座3-2，拆开轮胎下层，完成轮胎的拆卸工序。
[0037]最后按上述动作的操作过程，安装轮胎，在安装过程中可用压胎轮1-6压住轮胎，防止拆胎钩拉伤胎唇。
【主权项】
1.一种车载移动式拆胎机，由压胎组件(I)、多功能安装臂(2)及拆胎机主机(3)组成，其特征在于， 所述的压胎组件(I)包括垂直安装的第一滑板(1-9)、沿第一滑板(1-9)上下滑动的第一滑座(1-1)、安装在第一滑座(1-1)上的压胎臂(1-2)、连接在压胎臂(1-2)末端的止动功能装置(1-7)、与止动功能装置(1-7)连接的第一压胎转臂(1-3)和第二压胎转臂(1-4)及连接在压胎转臂上的压胎轮(1-6)； 所述的多功能安装臂(2)包括垂直安装的第二滑板(2-1)、沿第二滑板(2-1)上下滑动的第二滑座(2-2)、安装在第二滑座(2-2)上的翻转臂(2-3)、与翻转臂(2-3)连接的滑臂(2-4)、连接在滑臂(2-4)上的铲胎轮(2-5)或拆胎钩(2-12)、设置在多功能安装臂(2)上部的转杆(2-7)以及连接在转杆(2-7)末端的控制台(2-8); 所述的拆胎机主机(3)包括箱体(3-1)、安装在箱体(3-1)上的轮胎安装座(3-2)及锁紧螺母(3-3)。2.根据权利要求1所述的一种车载移动式拆胎机，其特征在于，所述的止动功能装置(1-7)由止动块(1-7.1)及挡块(1-7.2)组成，所述的止动块(1-7.1)安装在压胎臂(1-2)与上开设的半圆槽内，设有向下的拨片，所述的挡块(1-7.2)与第一压胎转臂(1-3)卡接，上端设有凸起与止动块(1-7.1)的拨片接触。3.根据权利要求1所述的一种车载移动式拆胎机，其特征在于，所述的压胎组件(I)还包括第一滑板(1-9)下部的升降气缸(1-10)。4.根据权利要求1所述的一种车载移动式拆胎机，其特征在于，所述的压胎组件(I)通过连接座(1-11)连接在拆胎机主机(3)上。5.根据权利要求1所述的一种车载移动式拆胎机，其特征在于，所述的多功能安装臂(2)还包括控制翻转臂(2-3)翻转的固定销(2-6)。6.根据权利要求1所述的一种车载移动式拆胎机，其特征在于，所述的多功能安装臂(2)还包括安装在翻转臂(2-3)上的锁紧气缸(2-9)以及翻转臂(2-3)下的气缸(2-10)。7.根据权利要求1所述的一种车载移动式拆胎机，其特征在于，所述的第二滑座(2-2)与第二滑板(2-1)之间安装有滑轮(2-11)。8.根据权利要求1所述的一种车载移动式拆胎机，其特征在于，所述的拆胎机主机(3)内部安装有变速机和电机。9.根据权利要求1所述的一种车载移动式拆胎机，其特征在于，所述的铲胎轮(2-5)由圆轮以及连接的柄组成，柄上有可根据轮胎大小进行调节的2-4个定位孔。10.根据权利要求1所述的一种车载移动式拆胎机，其特征在于，所述的拆胎钩(2-12)由钩头部位与扁头部位以及柄组成，柄上有可根据轮胎大小进行调节的2-4个定位孔。
【文档编号】B60C25/138GK205468345SQ201620197666
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月15日
【发明人】蔡喜林, 李刚, 冯少阶, 马明稳
【申请人】上海巴兰仕汽车检测设备股份有限公司