汽车逃生装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车逃生装置，包括手持装置本体、冲击锤、连接杆、锤头，所述的手持装置本体设为空腔结构，且在手持装置本体的空腔结构前端设有通孔，在通孔内的空腔设有冲击锤结构，冲击锤与连接杆通过前挡板结构连接，前挡板靠近通孔一侧与复位弹簧连接，所述的连接杆外套有弹性弹簧，弹性弹簧的一端与前挡板连接，另一端与固定在手持装置本体空腔内部的后挡板连接，连接杆穿过后挡板并与拉环结构连接，在手持装置本体的空腔结构后端设有锤头结构。整个装置有效的使得使用者使用较小的力量，即可达到对汽车的玻璃造成极大的冲击力，造成破坏，帮助车内人员及时逃生，装置操作简单,可进一步推广应用。
【专利说明】
汽车逃生装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及工业机械技术领域，具体涉及一种汽车逃生装置。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的不断发展，现在的汽车保有量逐年攀升，由汽车引起的交通事故也越发频繁，在一些事故当中，常常由于出现的紧急状况，但对于突发的紧急状况，很多都不是直接导致车内人员死亡的真正原因，现在的车型为了保证车子的结构稳定性，车子采用兼顾的外壳以及钢化玻璃，能一定程度上避免了外界的冲击给车内的人员造成伤害，。
[0003]但是，在一些紧急状况下，会使得在处于事故中的车内人员，由于车内的活动空间狭小有限，无法及时从车内逃脱，使得车内的人员得不到及时的救助或者短时间内丧失宝贵的生命。现在的一些新闻报道中也常常见到了那些溺水事故或在重大交通把事故中，由于汽车的一些设施失灵，导致车内人员无法及时逃生或得到救助。
[0004]现在的一些汽车逃生装置虽然能够正常情况下破碎玻璃，但是由于在逃生时候人们的情绪紧张，往往使得坐在车内的人员不能有效的施展手臂的力量，手动使用汽车逃生装置达到破除玻璃的效果。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车逃生装置，能够使得车内的人员使用装置自动达到破除汽车玻璃的。
[0006]为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0007]—种汽车逃生装置，包括手持装置本体、冲击锤、连接杆、锤头，所述的手持装置本体设为空腔结构，且在手持装置本体的空腔结构前端设有通孔，在通孔内的空腔设有冲击锤结构，冲击锤与连接杆通过前挡板结构连接，前挡板靠近通孔一侧与复位弹簧连接，所述的连接杆外套有弹性弹簧，弹性弹簧的一端与前挡板连接，另一端与固定在手持装置本体空腔内部的后挡板连接，连接杆穿过后挡板并与拉环结构连接，在手持装置本体的空腔结构后端设有锤头结构。
[0008]优选地，所述的手持装置本体表面设有防滑套结构。
[0009]优选地，所述的锤头包括平锤头和尖锤头。
[0010]优选地，所述的手持装置本体前端可拆卸连接有真空吸盘结构。
[0011 ]本实用新型提供了一种汽车逃生装置，通过拉环将连接杆拉后，而套在连接杆上的弹性弹簧结构在前挡板和后挡板之间，蓄积弹性势能，使得安装在连接杆前端的冲击锤也保持向后运动，当松开拉环结构，强大的弹性势能推动冲击锤向前运动，使得绥中对前方的玻璃结构产生破碎性冲击力，安装在钱的那个班的复位弹簧能够将冲击锤及时回撤。
[0012]操作时候真空吸盘与玻璃相吸，防止破碎的玻璃对操作者造成伤害。且在手持装置本体的后端还设有锤头结构，能够将玻璃破碎后的边缘部位进行手动破碎，方便使用，整个装置携带方便，操作简单，可进一步推广应用。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1本实用新型的整体结构示意图；
[0015]其中:1、手持装置本体；101、防滑套；2、冲击锤；201、真空吸盘;3、前挡板;4、连接杆;5、复位弹簧;6、弹性弹簧;7、后挡板;8、锤头;9、拉环。
【具体实施方式】
[0016]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]如图1所示，本实施例提供一种汽车逃生装置，包括手持装置本体1、冲击锤2、连接杆4、锤头8，手持装置本体I设为空腔结构，且在手持装置本体I的空腔结构前端设有通孔，在通孔内的空腔设有可通过空腔大小的冲击锤2结构，冲击锤2与连接杆4通过前挡板3结构连接，前挡板3靠近通孔一侧与复位弹簧5连接，连接杆4外套有弹性弹簧6，弹性弹簧6的一端与前挡板3连接，另一端与固定在手持装置本体I空腔内部的后挡板7连接，连接杆4穿过后挡板7设有的通孔结构，并与拉环9结构连接，在手持装置本体I的空腔结构后端设有锤头8结构。
[0018]手持装置本体I表面设有防滑套101结构，锤头8包括平锤头和尖锤头，分别在锤头8两端结构设置，方便操作者直接对玻璃结构进行锤砸，手持装置本体I前端可拆卸连接有真空吸盘201结构，防止玻璃在撞击的瞬间碎片对人体造成伤害。
[0019]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种汽车逃生装置，包括手持装置本体、冲击锤、连接杆、锤头，其特征在于，所述的手持装置本体设为空腔结构，且在手持装置本体的空腔结构前端设有通孔，在通孔内的空腔设有冲击锤结构，冲击锤与连接杆通过前挡板结构连接，前挡板靠近通孔一侧与复位弹簧连接，所述的连接杆外套有弹性弹簧，弹性弹簧的一端与前挡板连接，另一端与固定在手持装置本体空腔内部的后挡板连接，连接杆穿过后挡板并与拉环结构连接，在手持装置本体的空腔结构后端设有锤头结构。2.如权利要求1所述的汽车逃生装置，其特征在于，所述的手持装置本体表面设有防滑套结构。3.如权利要求1所述的汽车逃生装置，其特征在于，所述的锤头包括平锤头和尖锤头。4.如权利要求1所述的汽车逃生装置，其特征在于，所述的手持装置本体前端可拆卸连接有真空吸盘结构。
【文档编号】B60R21/02GK205468928SQ201620021463
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月11日
【发明人】华天
【申请人】华天