油门报警锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型油门报警锁，设有一锁体，所述锁体分为左部和右部，所述左部和右部中部通过一固定销枢接，所述锁体关合后中部形成一刹车把手孔，所述锁体关合后靠近固定销一端形成一油门把手孔，所述锁体另外一端设有一锁芯，所述锁芯内部还设有一保险销，所述刹车把手孔与保险销之间设有一报警器，所述报警器对应保险销的位置设有一触点开关，所述触点开关与关合后的锁体内的所述保险销接触连接。本实用新型油门报警锁不仅仅携带方便，同时还增加了报警功能，安全性能更高。
【专利说明】
油门报警锁
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种锁，其具体涉及一种油门报警锁。
【背景技术】
[0002]目前，现有的摩托车车锁都是比较笨重，体积较大，不方便携带，而且没有对摩托车动力进行限制，安全性不高，同时在有外力触碰摩托车或摩托车锁时，车锁不能自行报警，所以现在急需解决上述问题。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的是提出一种油门报警锁。
[0004]—种油门报警锁，设有一锁体，所述锁体分为左部和右部，所述左部和右部中部通过一固定销枢接，所述锁体关合后中部形成一刹车把手孔，所述锁体关合后靠近固定销一端形成一油门把手孔，所述锁体另外一端设有一锁芯，所述锁芯内部还设有一保险销，所述刹车把手孔与保险销之间设有一报警器，所述报警器对应保险销的位置设有一触点开关，所述触点开关与关合后的锁体内的所述保险销接触连接。
[0005]所述报警器内设有震动传感器、蜂鸣器和电源，所述震动传感器与蜂鸣器通过电信号通信，所述电源与震动传感器和蜂鸣器电连接。
[0006]所述油门把手孔内一端设有一用于与油门把手相啮合的油门把手皮垫。
[0007]本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点:
[0008]本实用新型一种油门报警锁不仅仅携带方便，同时还增加了报警功能，安全性能更尚O
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型油门报警锁的整体结构示意图。
[0010]图2是本实用新型油门报警锁的开启结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
[0012]如图1和图2所示，为本实用新型一种油门报警锁的结构示意图，设有一锁体I，所述锁体I分为左部11和右部12，所述左部11和右部12中部通过一固定销3枢接，所述锁体I关合后中部形成一刹车把手孔2，所述锁体I关合后靠近固定销3—端形成一油门把手孔4，所述锁体I另外一端设有一锁芯5，所述锁芯5内部还设有一保险销51，在所述刹车把手孔2与保险销51之间设有一报警器6，所述报警器6对应保险销51的位置设有一触点开关61，所述触点开关61与关合后的锁体I内的所述保险销51接触连接。
[0013]所述报警器6内设有震动传感器62、蜂鸣器63和电源64，所述震动传感器62与蜂鸣器63通过电信号通信，所述电源64与震动传感器62和蜂鸣器63电连接。电源64可以采用干电池或充电电池等其他等效功能的装置替代。
[0014]所述油门把手孔4内一端设有一用于与油门把手相啮合的油门把手皮垫41。
[0015]本实用新型一种油门报警锁通过对摩托车油门把手和刹车把手进行了锁紧，同时在锁紧时，保险销51与触点开关61接触，并开启报警器6，摩托车或锁体I有震动，报警器6的蜂鸣器63开始报警。当锁体I的左部11和右部12分离后，保险销51缩回锁芯5内，保险销51与触点开关61分离，关闭启报警器6。
[0016]本实用新型仅以上述实施例进行说明，各部件的结构、设置位置、及其连接都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
【主权项】
1.一种油门报警锁，设有一锁体，所述锁体分为左部和右部，所述左部和右部中部通过一固定销枢接，所述锁体关合后中部形成一刹车把手孔，所述锁体关合后靠近固定销一端形成一油门把手孔，所述锁体另外一端设有一锁芯，所述锁芯内部还设有一保险销，其特征在于:所述刹车把手孔与保险销之间设有一报警器，所述报警器对应保险销的位置设有一触点开关，所述触点开关与关合后的锁体内的所述保险销接触连接。2.如权利要求1所述的一种油门报警锁，其特征在于:所述报警器内设有震动传感器、蜂鸣器和电源，所述震动传感器与蜂鸣器通过电信号通信，所述电源与震动传感器和蜂鸣器电连接。3.如权利要求1所述的一种油门报警锁，其特征在于:所述油门把手孔内一端设有一用于与油门把手相啮合的油门把手皮垫。
【文档编号】E05B45/06GK205476911SQ201620074756
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月27日
【发明人】杨益艮
【申请人】杨益艮