技术编号：10009874
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 公铁两用斜拉桥的特点铁路桥相对公路桥来说，由于列车运行速度高，形成的冲 击动载荷较大、应力幅高，再和公路桥的特点叠加，促使公铁两用桥用斜拉索需满足高强 度、高动载荷、高应力幅和耐久等要求。 而目前公路斜拉桥、拱桥等桥型中使用的斜拉索结构，是在锻锋钢丝外先缠绕一 层高强聚醋纤维带，再在高强聚醋纤维带外被覆一层高密度聚乙締（皿PE)护套，两端装配 国家标准错具。运种斜拉索结构满足不了公铁两用斜拉桥的特点，制约了斜拉索在该领域 的应用。 实用新型内容 本实用新...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。