技术编号：10020357
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。全电飞机供电体制为270VDC，电压相对较高，常用的控制器结构模式是高压动力电路板和低压控制电路板根据需要混装，采用单边散热的方式。该方式散热效率低，随着控制器智能化程度的提高，控制部分产生了越来越多的通讯、控制、故障自检、健康管理等弱电信号，而高压动力电路对这些弱电信号的影响模式复杂，造成系统内部强电和弱电的相互干扰，且无法避免，因此导致控制器产品的故障问题层出不穷，且难以查找原因，为产品的研制带来很大问题。实用新型内容为解决上述问题，本实用新型提供了一...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。
该类技术注重原理思路，无完整电路图，适合研究学习。