技术编号：10028045
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。飞机在给客舱增压之前，需要确定舱门上的泄压口盖已经关闭。而泄压口盖关闭前必须确定舱门锁机构已经锁紧。现有技术中飞机舱门的泄压口盖和锁机构是独立工作的，只能通过传感器来检测锁机构的状态。但如果检测传感器出现故障，当飞机舱门锁机构锁紧后，泄压口盖仍然不能得到关闭指令，目测舱门关闭后，并不能确定泄压口盖已经关闭，导致客舱不能增压，飞机执飞的可信度不高。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种增压预防机构，以解决现有技术背景中存在的至少一个问题。本实用新型的技术方案...
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