技术编号：10032083
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，市场上所有的摩托车发动机的活塞都直接与燃烧室相连，当发动机在高速运转时，活塞不仅要承受燃烧室燃料燃烧所产生的高温、高压，同时还要承受活塞与汽缸内壁摩擦所产生的高温。为了降低活塞持续工作时所承受的高温高压，保证活塞的工作稳定性，同时延长其使用寿命，必须对活塞进行不断的冷却和润滑。为此，行业内采用了一系列技术方案来解决这一难题。早期，活塞的润滑和冷却主要是通过旋转的曲轴连杆机构使机油以飞溅的方式进入到活塞内腔，同时有部分机油通过活塞环岸的油孔渗透到汽缸内...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。