技术编号：10068666
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。车辆在行驶过程中，由于路面不平整，造成悬架产生振动。通常以提高乘坐舒适性为主要目的，车辆采用减震弹簧和减振器构成的被动悬架来缓冲振动。这些振动能量转化成热能耗散到空气中，造成能源的浪费。现有的主动控制悬架，虽然能够一定程度上提高乘坐舒适性和车辆稳定性，却要依托高能耗、控制复杂的系统完成。现代车辆多采用前轮转向，可以基本满足汽车的行驶转向要求。但对于泊车、转弯等对转向性能要求高的场合，传统转向由于转向半径较大不能满足人们的需求。汽车的四轮转向技术可以减小转弯...
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