技术编号：100692
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 本发明涉及改进用来牵引轨道车辆的控制装置，它有效地利用铁道车辆的轮子和轨道之间地附着力(摩擦力)作为牵引和制动力。 因为轨道上的车辆依靠它们的轮子和轨道之间的摩擦获得其牵引或制动力，所以如果驱动或制动转矩超过由轮子和轨道之间的摩擦系数确定的极限值(最大附着力)，车轮就会发生滑动或轮滑。发生在开机进行中的滑动同发生在制动时的轮滑是基于基本相同的现象。这样，就可能利用一个装置防止上述两种现象。所以，在下面将主要在电勤车辆开动机进行的例子的基础上进行描述，而在需要时描述与制动期相关的特别不同的特性。 传统地，...
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