技术编号：10070402
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。传统的油罐挂车，通常按运载货物的最大极限量设计结构，中间两根大梁，使得整车重心偏高。在运输过程中，罐内的液体在车辆行驶的过程中会发生振荡，特别是体积较大的油罐，其自身重量也较大，从而更易影响车辆运输的稳定性；且现有的运载油气的油罐车减震效果不佳，容易造成罐体内的油料晃动，波动的油料与罐体内壁摩擦会导致罐体内的温度升高，且油气气压升高，大大提升了油罐运输的危险系数。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构布置合理，重心位置低，支撑减震效果显著，提高运输的...
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