技术编号：10080791
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现有技术中，车辆进水的主要位置是发动机进气门，而不是常人所理解的排气管，当水进入汽缸以后，形成气水混合物，气体可压缩而水不能，当曲轴推动连杆向活塞方向压缩时，水在无法被压缩时，就会导致连杆受到阻力后弯曲，假设驾驶员在发动机进水后还继续启动车辆，将会直接造成弯曲连杆摩擦缸体，严重的还有可能将缸体顶破。现在车辆电子化程度越来越高，而且线路也不少，车辆水淹后很容易导致各电路接口和插口进水。涉水后的车辆一般当时看不出什么问题，但进水的时间长了，就会被氧化，问题也会...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。