技术编号：10091599
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在国内的氢氧发动机中，氧涡轮栗为了避免动静零件摩擦着火、爆炸的危险，氧栗叶轮前后凸肩处使用的密封环大多采用聚三氟氯乙烯材料，压制毛坯件后加工而成。大运载氢氧发动机的氧栗因其出口压力较高，且尺寸较大，因而在低温、高压工况下，密封环的收缩变形很大，这会造成密封环磨损严重，以致工作失效。因此，低温、高压工况下工作的密封环应具有更高的强度和结构刚度，以保证低温下的尺寸收缩小而稳定。现有的聚三氟氯乙烯材料满足不了使用要求，必须研究聚三氟氯乙烯增强型材料或其它可替代材...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。