技术编号：10094663
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。蓄电池在放电时，其正极和负极都会产生硫酸铅，而正极由于氧化作用的存在，硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅。但负极不同，在长期亏电保存、过放电、充电不足等因素的影响下，负极表面逐渐形成一层致密坚硬的硫酸铅层，不仅本身溶解度大幅度下降，难以参加反应，同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道，从而导致了蓄电池容量下降。同时，传统的蓄电池仅在汽车用电量过少时进行电量储蓄，当汽车用电量过大时进行补偿，但其不能解决因发电机输出电压的局限对动力及汽车排放的影响。发明内容本...
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