技术编号：10112138
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。当前，纯电动车的电机布置方案一般有三种一是将电机与桥非同轴布置，通过多级减速器和差速器连接，制造简单，技术要求不高，但空间占用很大，国内整车厂大都选用该方案；二是对每个轮子都采用一个轮边电机，电机与减速器、桥都同轴布置，省去差速器，但是同时控制多个电机对控制系统要求很高，对电机要求也很高；三是将电机与桥和差速器同轴布置，电机与差速器之间通过多级减速器连接，该结构不能把减速器同轴布置，壳体结构复杂，对壳体和电机空心轴的加工工艺要求很高，减速器也额外占用了车身...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。