技术编号:10126107
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前,现有的动车或高铁舱门开闭机构无旋转调节机构,主要靠左右加减垫片实现舱门旋转的调整,保证舱门与车体头罩间隙均匀及两舱门的对中性能,并控制舱门与车体头罩的间隙均匀保持在一定范围内;此种方法需要多人配合才能完成舱门的旋转调整,造成生产效率低下,调整粗糙且效果不好。实用新型内容针对上述情况,本实用新型的目的在于提供一种动车舱门开闭角度的调节装置,能实现均匀、连续及精确的调节动车舱门的开闭角度,并且整体结构简单、紧凑,安装和操作方便,降低了劳动强度,提高了生产...
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