技术编号:10149137
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。现有的后悬置支架通常采用机加而成,由于结构复杂,因此机加量大,且不好装夹,精度难以控制;安装时无法满足发动机与整车搭载的边界条件,左悬置支架模态较低,无法避开发动机二阶、四阶激励,导致共振而影响NVH性能;另外,线束需要从后悬置支架通过,线束无固定位置,显得非常凌乱。实用新型内容本实用新型旨在优化后悬置支架的结构,降低加工难度,减轻重量,提高产品质量,并集成线束安装功能。为此,本实用新型所采用的技术方案为一种后悬置支架,一体铸造成型,整体呈三角形,在三角形...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。