技术编号:10149145
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。现有的汽车发动机左悬置支架通常采用冲压成型的钣金件焊接而成,冲压成型的钣金件具有重量轻的优点,但焊接麻烦,精度不好保证;安装时无法满足发动机与整车搭载的边界条件,左悬置支架模态较低,无法避开发动机二阶、四阶激励,导致共振而影响NVH性能。实用新型内容本实用新型旨在优化左悬置安装支架的结构,制造方便、精度高,避开发动机二阶、四阶激励,从而避免使用过程中发生共振,以满足左悬置支架的模态要求,以及发动机与整车的搭载边界要求。为此,本实用新型所采用的技术方案为一种...
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