技术编号:10202310
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前,用于中、重型越野汽车的悬架系统的减振方式主要有板簧、空气弹簧、油气弹簧等。车辆在不同装载工况下,板簧虽然结构简单,但因其刚度调节困难,难以实现不同装载工况下相同的偏频。而空气弹簧、油气弹簧虽然可实现刚度可调,可以实现不同装载工况下偏频相同,但因其导向机构复杂,对整车布置不利。同时,由于空气弹簧和油气弹簧均在高压工况下工作,对运动密封件要求很高,在越野工况下,与板簧相比,可靠性降低很多。实用新型内容本实用新型提供一种转向驱动桥复合悬架系统,使车辆在任何...
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