技术编号：10207317
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。为了使汽车行驶时更加平稳，乘坐更加舒适，汽车悬架中会安装减振器。目前普遍使用的减振器是液压减振器，活塞通过螺栓铆接在活塞杆上。减振器工作时，活塞与油缸顶部产生较大的冲击作用，长时间的冲击作用下容易导致固定活塞的复原阀螺母松动，活塞运动时左右晃动，导致拉缸等故障。为了减缓活塞与油缸顶部的相互冲击，现有技术采取在活塞上方加装缓冲块的方法，虽然在一定程度上减缓了活塞与工作缸顶部的相互冲击，但是冲击力仍能够通过缓冲块传导至活塞上，不能有效解决问题。现有技术的新能源...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。