高速铁路隧道端部扩大式硐室减缓构造技术资料下载

技术编号:10224794

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随着京津城际快线、郑西、武广时速350km/h客运专线的开通,标志着我国高速列 车技术的日臻完善,使国人可以期盼在不久的未来困扰十三亿人民的出行问题可以彻底解 决。当然伴随着高速铁路速度的提高,同时也会造成很多新的问题。当列车以高速进入铁 路隧道时,列车前面将会产生初始压缩波,此波沿隧道向前传播。当压缩波到达隧道出口处 时,即向进口反射成膨胀波,与此同时,产生一个脉冲波自隧道出口向周围地区辐射,并发 出爆炸声,并使附近房屋的窗框、百叶窗等急剧振动,发出"...
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