技术编号：10224929
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。对于内燃发动机而言愈发常见的是安装涡轮增压器或机械增压器以强迫更多的气团进入发动机的进气歧管和燃烧室中。气团增加的量是由于由通过涡轮驱动的空气压缩机所压缩的空气的结果，其中涡轮本身由与排气系统关联的叶轮驱动。尽管改善了发动机马力，但是压缩空气的输入加热进气歧管，因此造成增压空气的密度的减小。为了补偿进入空气的升高的温度，已经在气流的上游设置了增压空气冷却器。典型的增压空气冷却器(CAC)包括空气入口箱、空气出口箱以及将空气入口箱连接流体连接至空气出口箱的一...
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