技术编号：10225333
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 目前虽然负载敏感(LS)控制和流量分配(LUDV)控制两种液压变量栗控制方式已 经发展到比较成熟的阶段，但不论是LS控制方式还是LUDV控制方式，只要是发动机功率根 据液压最大功率来确定的液压系统，都会发生发动机怠速熄火的故障，因为发动机在怠速 情况下不能提供足够的扭矩来满足执行机构传到栗上面的最大输入扭矩，目前的解决方案 是在栗上添加电气越权控制系统，即发动机在怠速运行情况下，传感器检测到发动机转速 下降，控制器给变量栗一个信号，从而使变量栗执行机构作...
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