技术编号：10257131
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前传统的汽车立柱内饰护板支撑点设计中，大多采用“一体群组式筋片设计方案”或“独立支撑结构件设计方案”。“一体群组式筋片设计方案”具有模具结构简单、功能单一等特点。但是，“一体群组式筋片设计方案”因为要避免注塑缩痕的原因，不能做厚，导致强度较弱易倒塌、易缺料。“独立支撑结构件设计方案”具有结构可靠、强度高等特点，但是零件数量的增加使得成本很高、零件偏重。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种成本低、强度较高的汽车内饰护板的支撑结构。实现本实用新型目的的技术...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。