技术编号:10278560
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。如图1所示,传统的车门限位器拉杆和支架连接方式,大多数为拉杆和支架中间通过支架转轴铰接,支架的两个内端面和拉板左右两端面贴合,这样限位器拉杆只能绕着支架转轴在垂直于支架转轴中心线的平面内转动。由于车身与车门钣金制造精度,车门、车身和铰链装配后尺寸偏差可能会导致限位器安装完成后,开关门过程中拉杆与滑块间的相互运动时拉杆受力不平衡,支架转轴轴线与铰链轴线不平行;拉杆固定于支架的一端与限位盒安装孔两端高低差;拉杆两侧弹性体对两滑块的压力大小不一致,限位盒在拉杆上...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。