技术编号：10295640
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。三轮摩托车发动机在正常情况下，应在所控制的温度上限以内运行，否则各零部件和机油将不能保持原有的品质特性，使发动机很快出现如活塞机活塞环开裂、活塞与气缸烧死、活塞项烧穿等故障。为了保证发动机正常运转，必须采用有效的冷却方式。目前最常见的摩托车发动机冷却方式为风冷和水冷两种方式，其中水冷方式的冷却效果较慢，水的比热容较大，吸热效果好，散热较慢;而风冷的方式虽然不需要额外的其他装置，但风冷的降温较慢，效果差。显然，现有的三轮摩托车散热结构存在着冷却速度慢、散热性...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。