技术编号:10309247
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。电力牵引机车车辆会使用气动受电弓,受电弓在降弓时需要快速离网和缓慢落下,以减小拉弧和冲击,需要通过控制受电弓的气囊的压缩空气的排气速度来实现。现有受电弓排气控制方案通过一个节流阀来实现,通过调节节流阀的开度控制排气的速度,排气速度基本恒定,无法实现降弓速度先快后慢的转换,难以兼顾受电弓快速离网和缓慢落下两方面的要求。节流阀开度大,降弓速度快,容易对受电弓造成有害冲击;节流阀开度过小,降弓速度慢,不利于弓头快速离网,容易拉弧。发明内容本实用新型的目的是提供一...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。