技术编号：10314159
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。内燃发动机的基本结构是活塞式连杆机构，燃料在汽缸套、活塞、缸头组成的燃烧室内燃烧。产生高温高压气体，从而推动活塞往下运动，活塞通过连杆把力传给曲轴，使曲轴旋转而对外作功。随着发动机向高功率、低油耗、低噪音和低排放的不断发展，对发动机关键零件活塞的质量要求也越来越高。特别是活塞顶部的性能严重影响发动机功率、油耗与排放。国际上为提高活塞顶部性能，活塞顶部一般采用表面处理提高其耐燃气冲击性能，如钢铁活塞顶一般采用镀铬处理，铝活塞顶一般采用阳极氧化处理。活塞顶部进...
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