技术编号:10344338
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。随着汽车产品的日新月异,汽车生产企业在不断的竞争中,对整车产品的开发不断加快,发动机与整车副车架布置匹配尤为关键。发动机本身是一个内在的振动源,同时也受到来自外部的各种振动干扰。引起零部件的损坏和乘坐的不舒适等。所以设计悬置系统,把发动机传递到支撑系统的振动减小到最低限度,成功的控制振动,取决于悬置系统的结构形式、几何位置,及悬置软垫的结构、刚度和阻尼等特性。它要满足一系列动态和静态的性能要求,同时又受到各种条件的约束,这些大大增加了设计难度。发动机悬置软...
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