技术编号:10353573
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前市场上的电动汽车多数采用差速电机安装在一个后桥通过链条传动驱动后轮或前轮,这种电机与车体的链接方式存在的缺陷是1、后桥的重量给车体增加更多的负载,降低车的行驶里程;2、链条传动增加机械摩擦,降低电机的有效功率;3、这种电机在驱动过程中机械的摩擦带来噪音,大大降低驾驶的舒适性;4、电机的驱动加速性能低。不能很好的解决电机和汽车轮胎之间配合的问题。实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种内置式电动汽车轮毂电机,能够减少车体重量,链接方式简单,延长...
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