技术编号：10365784
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种发动机的废气再循环系统，尤其是一种点燃式的增压发动机用废气再循环系统。背景技术提高发动机热效率，降低油耗是汽车工业面临的一个重要课题。以汽油机为例，相比柴油机，汽油机热效率较低的主要原因包括低的几何压缩比、高的栗气损失以及低的混合气比热比等。其中，几何压缩比低的主要原因是汽油机在高负荷的爆震燃烧。废气再循环系统(EGR)是指将发动机排出的废气经冷却后，重新进入缸内参与燃烧的技术。冷却EGR的引入一方面增加了末端未然混合气的比热容，使得末端...
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