技术编号:10403541
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。压缩比即为气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比,压缩比大的话,压缩终了时混合气压力和温度越高,燃烧速率增快,因而发动机的燃烧效率会变好,但是发动机的压缩比不能太高,因为对于汽油机来说,压缩比高的话会产生爆震,为降低爆震给发动机带来的影响,这种问题在增压发动机的设计上显得尤为突出。固定的压缩比成为制约机械增压和涡轮增压发动机的一个很重要的因素。我们知道,当涡轮增压介入以后,燃烧室的温度和压力会大幅度升高,如果这个值过高,爆震就不可避免。这会对...
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