技术编号：10404031
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前部分高端后驱车型上，在传动轴与后桥之间，会安装扭转减震器。通过降低传动系末端扭转刚度，调整传动系某阶固有频率，从而改变振型，并减小由发动机激励产生的振动幅值，振动能量由扭转振动能转变为橡胶热能，扩散至空气中。如附图1所示，其缺陷在于1、扭转减震器作为单独的零件，装配至传动轴本体，然后整体做动平衡，装配工序较为复杂，连线生产难度大，占用较大的生产空间；2、扭转减震器骨架5是低碳钢材质，厚度较薄，受螺栓扭矩影响，容易变形，一旦拆解维修，整体动平衡位置将改变...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。