技术编号:10415195
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。现有汽车在高速行驶的情况下,汽车顶部的气体流动速度大于汽车底部的气体流动速度,导致汽车底部的气压大于汽车顶部,汽车底部会形成空气升力。这个空气升力在会减小汽车轮胎的载重,从而减小汽车轮胎的抓地力,汽车会行驶不稳,这就是通常所说的汽车“发飘”。在现有结构中,为防止汽车高速行驶时产生“发飘”现象,通常采用降低汽车底盘高度和安装汽车尾翼的方法。但是,降低底盘的汽车只适合在路面情况很好的路上行驶,具有很大的局限性;安装尾翼的汽车视线不好,而且当汽车安装尾翼后,在汽...
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