技术编号：10417461
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 当前，随着我国高速铁路建设得迅猛发展，为满足铁路线型，一般在设计中大量地 采用桥梁结构。在施工过程中连续梁及刚构桥由于跨度大、立体交叉、施工场地受限等诸多 因素的影响，其施工往往成为整座桥梁乃至全线的重点及难点。临时支撑结构的设计是确 保施工安全的关键。因此，从计算理论、方法到实际应用在许多关键问题上均需加 W注意。 现有的临时支撑结构由于其梁部重、宽度较窄、墳身高，对于支架的稳定性要求较 高，因此，轻型钢管杆件满布式支架已经十分罕见，基本不用于现有的临...
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