技术编号:10451327
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。汽车零件的焊接工装基本采用固定式的夹紧单元,来保证汽车总成的焊接稳定性,但针对部分个体小、不便于一次定位的焊接零件,则采用移动时定位的夹紧单元,即零件夹紧在一个移动式单元上,通过一定的位移,与其他零件进行配合的形式。目前普遍采用的是使用多连杆式结构,通过多连杆内部自锁,来实现零件的位移,由于受连杆结构的轴销磨损、机械结构拆卸繁琐的影响,多连杆结构在高产量的工装夹具上并不适用。实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种耐用性好、...
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