技术编号：10459051
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现阶段，柴油机的强化程度越来越高。根据大多数曲轴轴系有限元计算分析，曲轴前后端轴颈圆角安全系数一般低于其他部位轴颈圆角，主轴瓦边缘也易出现较高的边缘载荷。曲轴工作时，各曲柄单元承受燃气燃烧的爆发压力及活塞连杆组的往复惯性力。因各缸发火顺序不同，曲轴各曲柄单元受力情况不同，导致各轴颈圆角处的安全系数也不相同，一般情况下，前后端轴颈圆角安全系数一般低于其他部位轴颈圆角。同时，曲轴前端与减振器相连接，后端与飞轮相连接，导致前后端主轴瓦边缘出现边缘载荷，如果边缘载...
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