技术编号：10500283
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。因航空发动机各部件在生产过程中存在制造偏差，装配整机后其性能无法达到设计要求，需进行发动机性能调试，而最为有效的方法为调整涡轮导向器喉部面积，目前一般采用涡轮导向器叶片分组的方式、掰尾法或打磨涡轮导向器叶片喉部处的方式。掰尾法调整涡轮导向器喉部面积一般是通过外部作用力使叶片尾缘发生变形从而改变涡轮导向器的喉部面积，但该方法适用于材料硬度低且无冷却的整体式导向器，应用范围受限。分组法因需生产多套模具，成本较高。打磨涡轮导向器叶片喉部处的方式操作简单，且不受导...
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